Human sa usa ka (dugay) nga paghulat, ang MINI sa katapusan misulod sa "gubat sa mga elektrisidad", 60 ka tuig human sa paglunsad sa orihinal nga Mini sa 1959. Ang gipili nga "hinagiban" mao, sama sa gipaabut, ang walay katapusan nga Cooper, kinsa sa niini nga nakoryente nga pagpakatawo naghatag. ang ngalan sa Cooper SE ug nakit-an namo siya sa Frankfurt Motor Show.
Sama kaayo sa iyang 'mga igsoon' nga adunay usa ka makina sa pagkasunog, ang Cooper SE gipalahi sa bag-ong grille, gidesinyo pag-usab sa atubangan ug likod nga mga bumper, bag-ong mga ligid ug ang dugang nga 18 mm nga gitas-on sa yuta nga gipresentar niini kumpara sa ubang mga MINI, sa maayong kabubut-on sa panginahanglan sa pag-accommodate. ang mga baterya.
Naghisgot bahin sa mga baterya, ang pakete adunay kapasidad nga 32.6 kWh, nga gitugotan ang Cooper SE nga makabiyahe. tali sa 235 ug 270 km (Ang mga kantidad sa WLTP nakabig sa NEDC). Nagtabang sa pagdugang sa awtonomiya, ang electric MINI adunay duha ka regenerative braking modes nga mahimong mapili nga independente sa driving mode.
Timbang sa balhibo? Dili gyud…
Gipaandar sa parehas nga makina nga gigamit sa BMW i3s, ang Cooper SE adunay 184 hp (135 kW) nga gahum ug 270 Nm nga torque , mga numero nga motugot kanimo sa pagkab-ot sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 7.3 ka s ug pagkab-ot sa labing taas nga gikusgon sa 150 km/h (electronically limitado).
Mag-subscribe sa among newsletter
Nagtimbang sa 1365 kg (DIN), ang Cooper SE layo sa featherweight, nga hangtod sa 145 kg mas bug-at kaysa sa Cooper S nga adunay awtomatik nga transmission (Steptronic). Sama sa imong gipaabut, ang electric MINI adunay upat ka mga mode sa pagmaneho: Sport , Mid, Berde ug Berde+.
Bisan pa nga nakita na siya sa Frankfurt, wala pa mahibal-an kung kanus-a moabut ang Cooper SE sa Portugal o kung pila ang gasto.