Bisan kung ang 24 Horas TT Vila de Fronteira karon adunay usa ka internasyonal nga projection, sa dako nga lista sa mga entri adunay lugar pa alang sa mga amateur riders, o kung gusto nimo, para sa mga gentleman nga drayber. Ang mga lalaki ug babaye nga adunay lainlaing mga propesyon, nga parehas nga hilig sa mga awto. Kini nga artikulo mao ang mahitungod sa istorya sa duha niini nga mga gentleman drayber. Manuel Teixeira ug Jorge Nunes.
Ang una, si Manuel Teixeira, usa ka abogado ug bag-ong nangabot sa tanan nga terrain nga mga kalihokan, nakit-an sa paspas nga Alentejo nga kapatagan ang sulundon nga terapiya alang sa kahinay nga usahay giatubang niya sa pag-ehersisyo sa iyang propesyon. Ang ikaduha, si Jorge Nunes, usa ka ngalan sa panimalay alang niadtong adunay espesyal nga hilig sa Porsche. Ang tag-iya sa Sportclasse - usa ka independente nga Porsche nga espesyalista - ug anak ni Américo Nunes, si Jorge Nunes nakahukom, sa unang higayon usab, nga ibaylo ang Porsche alang sa mga kontrol sa usa ka all-terrain nga sakyanan.
Nahiusa sa lainlaing mga koponan ug awto, si Manuel Teixeira sa usa ka Land Rover Bowler gikan sa pagporma sa Silver Fox Racing Team, ug si Jorge Nunes sa usa ka Nissan Terrano II gikan sa RedeEnergia/SportClasse, nagtuo nga sila magpadayon sa kini nga adventure nga adunay parehas nga espiritu: labing kadaghan nga kalingawan. . Isip sekondaryang mga tumong, ilang gihunahuna nga ang pagkab-ot sa katapusan sa 24 Oras sa Frontier mao ang sulundon.
"Ang among tumong sa Fronteira mao ang pagbaton ug maayong panahon!..."
Sa kaso sa tag-iya sa Sportclasse, "ang tanan nahitabo subay sa tinguha sa usa ka grupo sa mga higala nga gustong mag-abang og sakyanan aron maglumba sa Fronteira. Nakuha namo ang labaw sa usa ka sakyanan ug mao na… ania na kami”.
Mahitungod sa konstitusyon sa team, nga gihatagan sa ngalan nga Rede Energia/SportClasse, si Jorge Nunes nagpasiugda sa lain-laing kasinatian sa mga elemento: "ang uban adunay kasinatian ... ang uban, sama kanako, walay kasinatian sa tanan. Mas naanad ko sa Porsche ug aspalto”.
Naghimo usa ka pagtandi tali sa duha nga mga modalidad, si Jorge nangatarungan nga, dili sama sa mga rali ug katulin, "dinhi, ang hinungdanon mao ang pagsukol", tungod kay, "ilabi na sa pag-agi sa mga buggys, ang salog nakakuha og tinuod nga mga crater. Kinahanglan namon nga dumalahon ang pagkaguba sa awto. ”
Sama sa alang sa mga gasto, si Jorge Nunes nag-ingon nga "sa panguna, kini tanan gipahimutang nga adunay daghang taas nga kamot. Ang awto hapit na 20 ka tuig ang edad apan igo na kini alang sa among katuyoan. ”
"Kini lisud kaayo, apan makapaikag usab"
Dugang pa, ang baruganan ni Manuel Teixeira dili kaayo lahi. Bisan pa sa paglinya sa usa ka kompetisyon nga Bowler Proto, giatubang niya ang lumba sa parehas nga kasayon. "Sa dihang gisultihan ako nga kini mao ang lumba sa usa ka Bowler, mitubag ako nga kini sobra ra kaayo nga sakyanan alang kanako apan nakahukom ko nga dawaton".
Bisan pa sa kakulang sa kasinatian, nakahimo siya sa pag-imprinta sa makapaikag nga mga ritmo ug milabaw sa gipaabut sa team. "Gihangyo ako sa team nga maghimo mga oras sa mga 15 minuto matag lap, mao nga sa pagkakaron matagbaw ra ako; Gibuhat ra nako ang 13.03 m, sa ato pa, hapit duha ka minuto nga mas mubo kaysa gihangyo nga akong buhaton. Kontento kaayo ko".
Gikan sa damgo… hangtod sa (lisud) nga kamatuoran
Masaligon pagkahuman sa sesyon sa libre nga praktis nga nahitabo kaniadtong Biyernes, ang lumba mismo, mahimong ina-ina, pareho alang kang Manuel Teixeira, ingon man alang kang Jorge Nunes. Sa una nga wa pa gani makahuman sa iyang driving shift. Sa ikaduhang hugna sa 24 Oras sa Frontier, naigo si Bowler sa chassis, nga miresulta sa pagprenda sa nahabilin nga lumba.
Sama sa alang kang Jorge Nunes, siya adunay mas maayong swerte, tungod kay, pinaagi sa pagkuha sa una nga pagbalhin sa pagmaneho, nakahimo gihapon siya sa pagtagamtam sa kasinatian sa pagmaneho sa usa ka palibot sa karera. Nagkomento, pagkahuman sa pagtapos sa iyang pagbalhin sa Fronteira, nga "Gikapoy ako sa paglingaw, bisan pa sa kamatuoran nga kadaghanan sa mga oras nag-bounce kami sa awto. Pero, para sa mga ganahan ani nga adrenaline, nindot kaayo!”.
Bisan unsa pa ang resulta, ang duha misaad nga mobalik sunod tuig. Amo man ang himuon.
