Sa Frankfurt Motor Show ang Citroën Cactus M misidlak taliwala sa dili maihap nga mga bituon. Kini usa ka 'concept-car', o usa ka 'retro-car' kung gusto nimo, dinasig sa panag-uyon sa mga karaan nga linya, nga mabinantayon nga nagtago sa modernong mga detalye sa teknolohiya.
Ang sakyanan milabaw sa tanan nga mga gilauman sa German nga siyudad, bisan sa pag-ingon nga kini mao ang usa ka panghitabo sa bahin diin kini naglihok. Apan kami adunay duha ka balita: ang usa dili maayo ug ang usa maayo. Magsugod ta sa daotan: Dili magbukas ang Citroën og linya sa produksiyon para sa Cactus M (naghilak tang tanan dinhi sa newsroom). Ang maayo nga butang mao nga ang usa ka dako nga bahin sa iyang "retro-innovative" nga DNA gamiton sa pagdesinyo sa umaabot nga mga modelo (nakahimo na kami og sketch nga pahiyom).Ang inspirasyon alang sa Cactus M naggikan sa usa ka lawom nga romansa sa mga 60 ug gihubad sa tulo ka mga pulong: kahupayan, kaayohan ug kalingawan. Ang makapadasig nga modelo mao ang Citroën Mehari, gilansad kaniadtong 1968.
Kadtong nagdamgo sa Cactus M naghunahuna niini nga usa ka "open-air vehicle" ug adunay duha lamang ka pultahan nga gitabonan sa nabantog na nga airbump (sa tinuod, gibati namo nga sama sa pag-crack sa Cactus M), usa ka matang sa ikaduha nga panit nga makahimo sa pagsukol sa gagmay nga mga kakurat. , parat nga tubig ug balas kon gusto natong "dalhon kini sa surf". Alang sa paglikay sa pagduhaduha, ang Citroën nagpahinumdom kanimo nga ang Cactus M walay atop o kilid o likod nga mga bintana.
RELATED: Ang Citroën Cactus M mao ang bag-ong Mehari
Ang sakyanan nasangkapan sa Grip Control system, nga mopahiangay sa mga iregularidad sa terrain pinaagi sa pagpugong sa atubangan nga mga ligid, ug ang solusyon nga nakit-an alang sa humok nga tumoy angay usab sa atong pagtagad. Mahimo kini nga usa ka tolda alang sa duha ka tawo ug ang sistema sa pagkiling nga nagpalihok sa likod nga lingkuranan nagdugang sa mga sukat sa kompartamento sa bagahe.
Ang French nga brand mipili og 110 hp PureTech gasoline engine, usa ka 6-speed automatic transmission ug 19-inch Bridgestone Tall & Narrow nga mga ligid nga sa tanang paagi makatabang sa iyang dili matinahuron ug "off-road" nga kinaiya.
Niining higayona gipalabi ni Citroën nga mabalaka bahin sa estilo sa kinabuhi ug pusta sa usa ka disenyo nga naligo sa dili kasagaran nga mga kolor, imbes nga sulayan nga makigkompetensya sa futuristic nga hitsura ug kahimtang sa teknolohiya sa arte sa ubang mga tatak. Mao nga adunay usa ka lugar alang sa pagkakasaligan, dili ba? Kung nagduhaduha, susiha ang mga hulagway.
