Ang ikatulo nga henerasyon sa Skoda Superb komitado sa pagpasiugda sa mga nag-unang "genetic" nga mga hiyas - luna ug kaharuhayan sa sakay, kalidad sa pagtukod ug dynamism sa dalan.
Pinaagi sa pagdugang sa usa ka lebel sa teknolohiya nga sopistikado, nga gipahayag sa mga kagamitan sa kalingawan ug sa mga teknolohiya sa kaluwasan ug mga tabang sa pagmaneho, ang bag-ong Skoda Superb nagtumong sa pagbarog sa merkado.Kining bag-ong 4.88 metros ang gitas-on nga executive saloon adunay bag-ong disenyo, sa gawas ug sa sulod ug naggamit sa plataporma sa MQB sa Volkswagen Group, ang sama nga naggamit, pananglitan, ang Volkswagen Passat.
Ang wheelbase misaka, nga nagtugot alang sa usa ka kalamboan sa mga sukod sa buhi nga luna sa sulod, samtang nagpabilin nga usa ka reperensiya produkto sa mga termino sa legroom alang sa mga pasahero sa likod lingkoranan. Sumala sa Skoda "ang tumong sa mga inhenyero ug mga tigdesinyo mao ang paghimo sa usa ka labaw nga luna sa sulod, nga adunay mas moderno, elegante ug sopistikado nga hitsura.
DILI MAWALA: Iboto ang imong paborito nga modelo alang sa Audience Choice award sa 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Uban sa dugang nga pag-uswag sa interior nga mga sukat, ang Skoda nagdala sa mga kalidad sa mas taas nga kategorya nga mga salakyanan ngadto sa bahin diin ang Superb gisulod. Sa gihapon bahin sa pag-andar, ang kapasidad sa bagahe nga 625 ka litro nadugangan sa 30 ka litro kon itandi sa ikaduhang henerasyon nga Skoda Superb.
TAN-AWA USAB: Ang listahan sa mga kandidato alang sa 2016 Car of the Year Trophy
Ang bag-ong plataporma sa MQB nagtugot sa Superb nga adunay mas taas nga wheelbase ug mas lapad nga track width, nga inubanan sa mga bag-ong suspension ug shock absorbers, ingon man ang mas gaan nga bodywork, nagtugot sa Czech brand executive nga makakuha og bag-ong dinamikong kahanas ug pagpalambo sa kalig-on sa dalan.
Mga dinamikong kapabilidad nga gisilbihan sa bag-ong han-ay sa mga makina, mas episyente ug adunay mas maayong performance. Sa among merkado, ang bag-ong Superb gisugyot nga adunay direkta nga pag-injection nga turbo nga mga makina base sa teknolohiya sa MQB (duha ka TSI petrol blocks ug tulo nga TDI common-rail blocks). Ang tanan nga mga makina nagsunod sa mga sumbanan sa EU6 ug gitanyag nga adunay stop-start system ug braking energy recovery (standard). "Ang mga makina sa gasolina naghatag gahum tali sa 150 hp ug 280 hp, samtang ang mga bloke sa Diesel nagtanyag gahum tali sa 120 hp ug 190 hp. Ang tanan nga mga makina magamit sa us aka moderno nga dual-clutch transmission ug upat nga makina nga magamit nga adunay permanente nga all-wheel drive.
Ang bersyon nga gisugyot sa kompetisyon nasangkapan sa 120 hp 1.6 TDi nga makina nga nagpahibalo sa kasagaran nga konsumo sa 4.2 l/100 km, kini nga bersyon nakigkompetensya usab alang sa Executive of the Year award, diin kini nag-atubang sa Audi A4 ug DS5 .
Sa termino sa mga ekipo, ang Skoda nakadawat og bag-ong teknolohikal nga pakete, nga nagpasiugda sa mga sistema sama sa SmartLink, nga naglakip sa MirrorLinkTM, Apple CarPlay ug Android Auto. Ang interface sa SmartGate nga gimugna sa Skoda nagtugot sa pipila ka datos sa sakyanan nga ma-access sa mga aplikasyon sa smartphone sa user.
Teksto: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Mga larawan: Diogo Teixeira / Ledger Automobile