Ang SEAT magpalig-on sa presensya niini sa mga SUV. Nahibal-an na namon ang Ateca ug kinahanglan namon nga mahimamat sa dili madugay ang labi ka compact nga Arona. Ang ikatulo nga SUV sa Espanyol nga brand moabut sa sunod tuig.
Gipahibalo sa SEAT ang pagdugang sa usa pa ka modelo sa sakup niini. Kini usa ka bag-ong SUV nga ibutang sa ibabaw sa Ateca. Ang pagpahimutang niini maghimo sa bag-ong modelo nga labing taas sa hanay sa brand. Ang pahibalo gihimo sa pagpresentar sa tinuig nga resulta sa Espanyol nga brand, nga nagpadayag sa rekord nga kita.
Ang dugang nga mga dimensyon kon itandi sa Ateca magtugot sa bag-ong SUV sa pagtanyag dili lamang lima apan pito usab ka mga lingkuranan. Sama sa gipaabot, ang bag-ong modelo matawo usab gikan sa flexible ug versatile nga MQB, ang matrix nga nagsilbi nga basehan alang sa dugang ug dugang nga mga modelo sulod sa Volkswagen nga grupo. Si Luca de Meo, ang presidente sa SEAT, nagtumong sa umaabot nga modelo, nga ilunsad sa sunod tuig, isip usa ka oportunidad alang sa brand:
Kini nga sakyanan magdala kanato og bag-ong mga kustomer, mopataas sa atong brand image ug adunay dako nga epekto sa atong abilidad sa pagmugna og mga margin. Kini gidisenyo sa Barcelona ug gitukod sa Germany. Pinaagi sa paghimo sa bag-ong SUV sa Wolfsburg, sa kasingkasing sa grupo, kini makapalig-on sa relasyon tali sa SEAT ug Volkswagen.
Ang pagpili sa Wolfsburg ingon nga site sa produksiyon nagpaposible nga mapadako ang mga synergy sa sulod sa grupo sa Aleman. Ang mga pasilidad niini mas andam na karon sa pagprodyus og MQB-derived nga mga modelo.
Ang tino nga ngalan wala pa mahibal-an, apan ang tradisyon ipadayon. Sama sa ubang mga modelo sa brand, kini kinahanglan nga mosagop sa ngalan sa usa ka Spanish nga siyudad - impormasyon nga gikumpirma mismo ni Luca de Meo.
Ang sinugdanan sa katapusan sa Alhambra?
Ang bag-ong dako nga SUV adunay posibilidad, sama sa among nahisgutan, nga adunay pito ka mga lingkuranan. Ang pag-abot niini sa 2018 magbutang sa pressure sa Alhambra, ang SEAT minivan, nga gihimo sa Auto-Europa sa Palmela. Sama sa makita sa ubang bahin sa industriya, ang nagkadako nga gidaghanon sa mga sugyot sa SUV ug crossover nagkuwestiyon sa komersyal nga posibilidad sa ubang mga lahi.
Sa SEAT mismo, ang bag-ong Ibiza mawad-an sa iyang mas pamilyar nga sugyot, ang ST van. Ang rason? Karong tuiga, ang SEAT Arona, ang compact crossover base sa bag-ong Ibiza, moabut sa ulahi karong tuiga, ang hinungdan sa pagkawala sa Ibiza ST.
Ingon usab, kini nga bag-ong pito ka lingkuranan nga SUV makahimo sa Alhambra nga sobra. Sa pagkakaron wala'y bisan unsa, bisan usa ka hungihong, mahitungod sa posibleng mga manununod sa mga minivan nga gihimo sa Palmela. Sa tinuud, ang mga hungihong nagpunting sa tukma nga dili direkta nga pagsunud sa duha nga mga modelo.
Kung ang bag-ong SEAT SUV mahimong dili direkta nga manununod sa Alhambra, sa bahin sa Volkswagen, lahi ang istorya. Ang presentasyon sa konsepto I.D. Ang Buzz, usa ka futuristic ug electric reinterpretation sa iconic nga tinapay, mahimong mopuli kang Sharan sa sayong bahin sa sunod nga dekada.