Porsche 911 Turbo ug Turbo S 2014: Usa ka gibag-o nga icon

Hibal-i ang tanan nga mga detalye sa bag-ong Porsche 911 Turbo (991).

Ang 991 nga henerasyon sa giila nga German nga sports car nga Porsche 911 nahibal-an na karon ang iyang Turbo nga bersyon, sa walay duhaduha usa sa labing simbolo sa 911 range. Ug ang Stuttgart brand dili unta makapili og mas maayong panahon sa pagpresentar niining bag-ong henerasyon sa Porsche 911 Turbo: kini nagsaulog sa 50 ka tuig sa kinabuhi ni 911, sumala sa naasoy na namo dinhi. Ug ang tinuod, ang edad dili molabay kaniya. Kini sama sa bino, ang mas tigulang mas maayo! Ug ang labing bag-o nga mga vintages angayan sa usa ka selyo sa kalidad ...

Human sa medyo gubot nga hugna sa 996 nga serye, ang 997 ug 991 nga serye sa makausa pa nagbutang sa giisip sa kadaghanan nga labing daghag gamit nga super sports sa kalibutan, sa usa ka posisyon nga nahiuyon sa kahimtang niini. Apan balik sa bag-ong bersyon sa Turbo…

Kini hapit tanan nga bag-o sa kini nga Porsche 911 Turbo ug taliwala sa mga kapanguhaan sa teknolohiya sa kini nga henerasyon gipasiugda namon ang bag-ong labi ka gaan ug labi ka episyente nga sistema sa pagmaneho sa upat ka ligid, ang debut sa usa ka sistema nga gimaneho sa likod nga ligid, adaptive aerodynamics ug siyempre, ang mutya sa korona : usa ka «flat-six» nga makina (ingon sa gidiktar sa tradisyon…) nga adunay duha ka state-of-the-art nga variable geometry turbos, nga magkauban nga makamugna og 560hp nga gahum sa Turbo S nga bersyon sa Porsche 911.

Sa dili kaayo kusog nga bersyon, kini nga unom ka silindro nga 3.8 nga makina nagpadayon nga nakadayeg, pagkahuman ang tanan nga 520hp gihatag sa upat ka ligid! 40hp labaw pa kay sa bersyon nga mihunong function. Apan kung sa usa ka bahin ang Porsche 911 Turbo nakaangkon og dugang nga gahum ug mas daghang teknolohikal nga mga argumento, sa pikas nga bahin nawala ang usa ka butang nga makalimtan sa uban: ang manual gearbox. Sama sa bersyon sa GT3, ang bersyon sa Turbo adunay igo ra nga magamit nga PDK double-clutch gearbox, ug kini nga senaryo wala gipaabut nga balihon.

Kung ang kalingawan gikan sa punto sa pagtan-aw sa labing radikal gamay nga gibag-o, gikan sa punto sa pagtan-aw sa mga naluwas wala’y lain kung dili hinungdan sa pagpahiyom. Giangkon sa German nga brand ang pinakaubos nga konsumo sa gasolina sukad sa usa ka Porsche 911 Turbo, mga 9.7l kada 100km sa bahin tungod sa kaepektibo sa PDK box. Apan natural, ang labing hinungdanon sa usa ka awto nga ingon niini nga kinaiya mao ang pasundayag. Ug kini nga oo, labaw pa sa mga konsumo, kini tinuod nga impresibo. Ang bersyon sa Turbo nagkinahanglan lang og 3.1 segundos gikan sa 0-100km/h samtang ang Turbo S nga bersyon nakahimo gihapon sa pagpangawat og gamay nga 0.1 segundos gikan sa 0 ngadto sa 100km/h. Samtang ang tulin nga pagsaka sa kamot matapos lamang kung kami modagan sa nindot nga tulin nga 318km/h.

Uban niini nga mga numero, dili ikatingala nga nahibal-an namon nga ang Porsche nag-angkon alang sa iyang Porsche 911 Turbo sa usa ka oras nga 7:30 segundos. sa dalan balik sa maalamat nga sirkito sa Nurburgring.

Teksto: Guilherme Ferreira da Costa