Ang mga hungihong nga mahimong bawion sa Mitsubishi ang iconic nga Lancer Evolution dili na bag-o, apan sa paglabay sa mga tuig gamay ra ang posibilidad nga kini mahitabo.
Ang tiggama sa Hapon naka-focus sa mga rehiyon diin kini mas mapuslanon, Southeast Asia ug Oceania, ug sa produksyon sa mga SUV ug crossovers, sama sa bestseller Outlander o Eclipse Cross.
Gawas pa sa tanan niini, ang tatak gikan sa nasud sa pagsubang sa adlaw bag-o lang nagpahibalo sa paglansad sa mga bag-ong modelo sa Europe gikan sa 2023, nga gihimo sa mga pabrika sa Renault Group. Kini nga pusta sukaranan alang sa pagpalig-on sa hanay sa Mitsubishi sa "karaang kontinente", apan wala’y ebidensya nga nagsugyot nga ang usa ka sports car — sama sa mito nga Lancer Evo — naa sa mga plano.
Bisan pa niining tanan, adunay mga nagpadayon nga nangandoy alang sa pagbalik sa usa sa labing talagsaon nga mga modelo sa kasaysayan sa tulo ka diamante nga brand. Ug bag-o lang, nakita namo siya nga nag-deal og mga kard sa usa ka tête-à-tête batok sa usa sa mga "makina" sa pagkakaron, ang Toyota GR Yaris, nga nagsilbi lamang sa pagsunog niini nga tinguha.
Gikapoy sa paghulat alang sa Japanese nga brand, ang tigdesinyo nga si Rain Prisk miadto sa trabaho ug gibanhaw ang "Evo", sa usa ka paghubad nga makahimo sa bisan unsang petrolhead nga "pagtubig sa baba".
Aron masiguro ang pipila ka kredibilidad sa proyekto — labing menos posible…, si Prisk mihimo sa usa ka punto sa pagtrabaho sa pinakabag-o nga visual nga pinulongan sa Mitsubishi ug kini makita sa atubangan niining Lancer Evolution sa umaabot, nga nagsagop sa chrome contours ug gisi nga mga headlight nga among nakit-an sa ang bag-ong Outlander.
Sa profile, ang muscular nga mga arko sa ligid, ang gipataas nga linya sa abaga ug, siyempre, ang dako nga likod nga pako nagbarug, mga elemento nga makatabang sa pagpalig-on sa kinaiya ug presensya niini nga modelo, bisan pa sa usa ka lunsay nga eroplano.
View this post on Instagram
Apan walay ehersisyo sa espekulasyon nga kompleto kung wala maghisgot bahin sa mga makina. Gipakita kanamo ni Rain Prisk ang iyang panan-aw alang sa usa ka bag-ong Ebolusyon, apan wala magtag-an kung unsang mekanikal nga "arsenal" ang iyang itago sa ilawom sa nipis, gi-istilo nga bodywork sa iyang proposal.
Atong kuhaon ang kagawasan sa pagbuhat niini. Dili moubos sa 400 hp karong mga adlawa ang madawat, nga makuha pinaagi sa usa ka supercharged combustion engine — titanium turbine, siyempre... Dili na kinahanglan nga usbon ang kadaghanan sa Mitsubishi Lancer Evolution nga resipe sa nangagi, nga magpabilin ang upat ka silindro sa sulod. linya sama sa naandan.
Mga electron? Para lang mapataas ang performance. Ang usa ka mild-hybrid nga 48V nga sistema mahimo’g igo aron "gahum" ang usa ka compressor o turbo nga gipadagan sa elektrisidad alang sa usa ka labi ka dali nga tubag… labi ka makapakuryente.
Nag-streaming? Four-wheel drive pinaagi sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox aron masiguro ang labing taas nga interaksyon. Ug sa mga pag-uswag nga nahimo sa electronic control differentials ug torque vectoring, sukad nga ang Evo X mibiya sa talan-awon, kini siguradong maghupot sa makapahingangha nga kahusayan ug usa ka makahahadlok nga kasinatian sa pagdrayb.
Ang pagpangandoy dili gasto…