Sa bag-ohay nga mga bulan among gipadayag ang pipila sa labing brutal nga mga pagbag-o sa A45 AMG's M133 block. Karong adlawa nagdala kami og pagpangandam gikan sa Poseidon. Sa pagkakaron, ang labing gamhanan sukad sa A45 AMG.
Gisugdan sa Posaidon ang tanyag niini alang sa A45 AMG ug CLA45 AMG nga adunay 3 ka power kits, lahi kaayo sa usag usa. Ang una nga tanyag magsugod sa usa ka kasarangan nga €1500 ug nagtanyag usa ka reprogramming sa ECU nga nagpataas sa gahum sa A45 AMG hangtod sa 385 horsepower ug 485Nm nga labing taas nga torque.
Ang Stage 2 milabaw na sa psychological barrier nga upat ka gatos nga horsepower, nga nakaabot sa 405hp ug 490Nm nga maximum torque alang sa M133 block. Usa ka respetado kaayo nga kantidad nga gikuha gikan sa usa ka bloke nga 2,000cc lang ug 4 nga mga silindro, nga naggamit sa mga katingalahan sa supercharging gamit ang usa ka turbocharger.
Sa Stage 3 gisulod namo ang pinaka visceral power level ug ang record value nga nakab-ot karon sa tuning house: 445 horsepower ug 535Nm sa maximum torque.
Matod ni Posaidon, usa sa mga limbong aron makuha ang ingon nga gahum naa sa operasyon nga gihimo sa pag-reprogramming sa ECU, dili base sa usa lamang ka box chip, apan sa usa ka kompleto nga root programming sa EPROM, nga naa sa ECU.
Ang electronic limiter gi-unlock usab ug adunay stage 3 nga gipadapat sa A45 AMG, sumala sa mga pagsukod ni Posaidon ang A45 AMG moagi sa 300km/h nga walay bisan unsa nga kalisud.
Unsa ang nagkasumpaki niini nga pagbag-o mao nga ang Posaidon mismo, nagtambag lamang sa mga kustomer niini sa pagpili sa Stage 1 nga gahum, uban sa iyang «malinawon» 385hp. Kini tungod kay makita nga kadaghanan sa mga mekanikal nga sangkap sa A/CLA45 AMG dili andam alang sa mga torque nga labaw sa 500Nm.
Ang mga presyo alang sa nahabilin nga mga kit sa kuryente wala pa mahibal-an. Sa tinuud, ang mga pagsulay sa pag-apruba sa TÜV nagpadayon pa, alang sa labing kusgan nga mga kit.
