Gisaulog sa Portugal ang ika-50 nga anibersaryo sa rally niini, apan dili lamang kini ang lumba nga nagsaulog sa usa ka hinungdanon nga anibersaryo. Si Mille Miglia (1000 milya) nagsaulog karong tuiga sa ika-90 nga anibersaryo sa unang edisyon niini.
Ang Mille Miglia, sumala sa gipasabot sa ngalan, usa ka bukas nga lumba sa dalan nga adunay gitas-on nga 1000 milya, nga katumbas sa 1600 km. Sukad sa pagsugod niini, ang punto sa pagsugod mao ang Brescia, padulong sa Roma ug mobalik pag-usab sa Brescia, apan sa laing ruta.
Mahimo natong ibulag ang kasaysayan sa Mille Miglia ngadto sa pipila ka mga hugna, ang unang duha, gikan sa 1927-1938 ug 1947-1957, mao ang labing giila. Niining panahona namugna ang mga leyenda, ang mga piloto man o ang mga makina. Sama sa ubang mga lumba nga adunay susama nga format - Carrera Panamericana o Targa Florio, kini nga lumba nagdala ug dako nga kabantog sa mga tiggama nga miapil niini sa ilang mga sports car, sama sa Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Ferrari, ug uban pa.
Kini usa ka tinuod nga pagsulay sa paglahutay, alang sa mga piloto ug mga makina, tungod kay ang orasan dili mohunong. Sa laing pagkasulti, sa sinugdanan, kasagaran bisan ang pinakapaspas nga mokuha ug 16 ka oras o labaw pa aron makompleto ang pagsulay. Wala’y mga yugto o pagbag-o sa drayber, sama sa nahitabo sa mga rally o lumba sa paglahutay.
Ang lumba giorganisar nga lahi sa ubang mga disiplina. Ang hinay nga mga awto mao ang kanunay nga una nga magsugod, dili sama sa kung unsa ang mahitabo, pananglitan, sa mga rally nga panghitabo. Kini nagtugot alang sa usa ka mas episyente nga organisasyon sa lumba, tungod kay nakita sa mga marshal nga ang oras sa pagtrabaho gipamubu ug ang panahon sa mga pagsira sa dalan gipamubu.
Human sa 1949, ang mga numero nga giasayn sa mga sakyanan maoy sa ilang oras sa paggikan. Ang uban nahimong legendary, sama sa numero nga 722 (pagbiya sa 7:22 am) nga nagpaila sa Mercedes-Benz 300 SLR ni Stirling Moss ug sa navigator niini nga si Denis Jenkinson. Misulod sila sa kasaysayan niadtong 1955, sa dihang nakadaog sila sa lumba sa labing mubo nga panahon nga natala sa maong variant sa kurso, sa 10:07:48 ka oras sa aberids nga gikusgon nga 157.65 km/h.
Dili nato kalimtan nga kita niadtong 1955, sa mga sekondaryang dalan – walay mga haywey – aron masabtan ang talagsaong kahimoan sa Ingles nga piloto. Bisan pa nga usa sa labing nahinumduman nga mga kadaugan, naa sa mga Italyano, mga drayber ug mga makina, ang kadaghanan sa mga kadaugan sa mga edisyon sa Mille Miglia.
Sa misunod nga duha ka tuig, walay makapildi sa panahon ni Moss. Sa 1957 kini usab ang katapusan sa Mille Miglia ingon nga nahibal-an naton, tungod sa duha ka makamatay nga aksidente.
Gikan sa 1958 ngadto sa 1961, ang lumba mikuha sa laing format, susama sa usa ka rally, nga gipraktis sa ligal nga katulin, nga walay mga limitasyon nga gitagana alang lamang sa pipila ka mga hugna. Kini nga pormat sa kadugayan gibiyaan usab.
Sa 1977 lamang nga ang Mille Miglia maagaw, nga karon gitawag nga Mille Miglia Storica, nga nag-asumer sa usa ka regularity-proof nga format alang sa pre-1957 classic nga mga sakyanan. Ang ruta nagpabilin nga duol kutob sa mahimo sa orihinal, uban ang pagsugod ug pagtapos nga mga punto nga nahimutang sa Viale Venezia sa Brescia, nga nagpadayon sa daghang mga yugto ug sa daghang mga adlaw.
Ang edisyon karong tuiga adunay kapin sa 450 ka entries ug nagsugod kagahapon, Mayo 18, ug matapos sa Mayo 21.
