Sulod sa upat ka adlaw ako gidala sa Smart Fortwo ngadto sa usa ka parallel reality. Ang maalamon nga tribu nangumusta ug miingon: welcome sa tribo.
Walay daghang mga sakyanan sama sa Smart Fortwo, ug kini dili tungod sa dili masayop nga porma sa lawas. Ang Smart Fortwo lahi sa ubang mga hinungdan. Adunay pipila ka mga sakyanan nga naghimo sa ingon ka tin-aw nga pahayag sa usa ka piho nga estilo sa kinabuhi alang sa ilang mga tag-iya sama sa Smart. Usa ka brand nga nalambigit sa uso, uso, kasyudaran, modernidad ug sa tanan nga social-tech-gourmet-hipster-não-sei-das-quantas lexicon. Sa laktud, nalambigit sa tanan nga ang usa ka lalaki nga sama kanako, sa tumoy sa iyang 30 anyos, nga wala’y daghang pagkatapulan, natawo ug nagdako sa mga utlanan sa Alentejo, adunay mga kalisud sa pagputol. Oo kabalo ko! Dili tanan nga maalamon nga mga tag-iya ingon niana, tungod kay ang bag-ong Smart Fortwo ug Forfour daw makapahimuot sa mga tumatan-aw sa tanang edad…
"(...) ang labing maayo nga pagdayeg nga akong mahatag sa bag-ong Smart Fortwo mao nga kini naggawi sama sa usa ka tinuod nga Smart sa lungsod ug sama sa usa ka naandan nga awto sa dalan"
Ang Smart Fortwo lahi tungod kay kini nagdala kanato ngadto sa usa ka parallel reality. Usa ka reyalidad diin ang mga Smart driver nangumusta sa usag usa, nagwarawara ug nagbinayloay og pahiyom. Gikapoy ko sa pagsakay sa lainlaing mga awto, apan kini nga daotan!, kini nagdala sa kalainan alang sa mga tag-iya niini. Gisubli nako pag-usab: dili tanan nga mga tag-iya, nakit-an nako ang daghang mga seryoso nga suit. Apan ang pagtinguha nga dili ingon niana.
Nasulat na nako kaniadto nga kataw-anan nako kung giunsa ang pamatasan sa mga Smart sama sa usa ka lahi sa tribo. Naa silay mga party, meeting, etc. Ug karon, sa unang higayon, akong gikinabuhi kini nga kasinatian gikan sa sulod, sa dihang misulod ako sa tribo. Gibati ko nga sama sa usa ka tinuod nga David Attenborough nga nagtuon sa usa ka bag-ong espisye.
Ingon ko nga tingali mas grabe ang akong kasinatian tungod sa kamatuoran nga kini nga Smart Fortwo bag-o pa (wala pa kini 100km nga gitabonan) ug adunay dili naandan nga kolor, wala ako kahibalo. Ang tinuod mao nga akong nakit-an ang panaghigalaay ug simpatiya nga akong nadawat gikan sa daghang mga drayber nga nagpili sa Fortwo isip ilang paagi sa transportasyon nga makalingaw, ingon nga nag-ingon kanako nga "welcome sa club, oh newbie".
Ingon sa gipakita sa titulo niini nga pagsulay, dili gyud nako maigo ang bola sa Fortwo. Gawas pa sa kasayon sa pagparking, ang titanic nga kasaligan sa mga bersyon sa CDI ug ang mga pagkonsumo, dili nako masabtan kung ngano nga ang mga tawo nga 'load sa tubig' gipailalom sa pagkadili komportable sa pagsuspinde, pagkahinay sa gearbox ug ang makaluluoy nga mga pasundayag sa unang henerasyon sa usa ka sakyanan nga dili kaayo barato.
Uban sa ikaduhang henerasyon, ang mga butang miuswag pag-ayo apan dili gihapon igo alang sa imong tig-alagad nga tigsulat sa pagbag-o sa iyang hunahuna. Alang kanako, ang Smart Fortwo, labaw sa tanan, usa ka porma sa personal nga pahayag - ang gitawag nga social-tech-gourmet-hipster-bisan unsa.
Kini mao, apan ako mihunong. Kini nga ikatulo nga henerasyon nga Smart Fortwo, naugmad sa pakigtambayayong sa Renault, nakakuha usa ka dako nga paglukso sa kwalitatibo. Sama sa mga nag-una niini, kini nagpabilin nga praktikal ug sayon nga iparada, apan dili sama niadtong, kini karon maayo ang pagdumala sa dalan ug medyo komportable.
Niini nga bersyon nasangkapan sa 90hp 0.9 turbo nga makina nga adunay dual-clutch gearbox gipadala usab kini, dili lamang sa mga siyudad kondili usab sa dalan. Sayang lang ang medyo taas nga konsumo, kanunay nga labaw sa 6 ka litro - bisan kung ang ingon nga pagkonsumo mahimo’g adunay kalabotan sa ubos nga mileage sa kini nga yunit. Sa baylo, ang dual-clutch gearbox angayan usab nga intermediate mode, mas paspas kay sa ECO mode ug dili kaayo radical kay sa SPORT mode.
Sa pagpadayon sa dinamikong pagtuki, ang labing maayo nga pagdayeg nga akong ikatanyag sa bag-ong Smart Fortwo mao nga kini naggawi sama sa usa ka tinuod nga Smart sa lungsod ug sama sa usa ka conventional sakyanan sa dalan. Usa ka butang nga siguradong dili maabot sa nangaging mga henerasyon. Ang 90hp nga makina mao ang labaw pa kay sa igo apan ako nangahas sa pag-ingon nga ang 71hp nga bersyon mahimong mas tune.
Sa lungsod, kana ang among nahibal-an. Super dali nga pagmaneho ug literal nga nagtago sa bisan unsang lungag. Ang radius sa pagliko gamay ra kaayo nga ang Fortwo hapit moliko sa iyang kaugalingon. Sama sa alang sa maleta, igo na alang sa 99% sa adlaw-adlaw nga panginahanglan.
Sa sulod, ang mga plastik tanan gahi ug ang mga bahin sa grupo sa Renault-Nissan kanunay. Bisan pa, ang asembliya dili kaayo mokompromiso ug ang disenyo inspirado kaayo. Maayo ka nga nagpuyo sakay sa gamay nga German nga adunay French tics. Ang posisyon sa pagdrayb dili hingpit sa akong gusto, apan kini kinahanglan nga akong problema tungod kay ang tanan nakong mga higala nga nagmaneho sa Smart ganahan nga "nagsakay didto" - dili mga lalaki, ang Smart dili usa ka sakyanan sa mga babaye.
Ang mga kapilian sa pag-customize, sama sa kanunay, dako kaayo. Ang daghang mga kombinasyon sa gawas nga kolor giubanan sa daghang mga posibilidad sa interior, nga nagpalisud alang sa duha nga Fortwos nga managsama. Ang presyo niini nga yunit dili kaayo madanihon: 16,295 euros (tanan nga mga detalye niini nga yunit dinhi). Usa ka kantidad nga gipaabut sa usa nga hapit kinahanglan nga mga elemento sama sa mga headlamp nga adunay awtomatikong switch, pananglitan. Alang sa dili kaayo adunahan nga mga bag, ang Smart Fortwo magamit gikan sa 10,950 euro nga adunay 71hp 1.0 nga makina ug manual gearbox (talaan sa presyo dinhi).
Gisugid nako nga human sa paglakaw uban kaniya niining mga adlawa, nagsugod ko sa pagkagusto sa konsepto. Ang ako lang, kinsa miingon nga dili ko ganahan sa Smart Fortwo. Tingali usa ka adlaw mobalik ako sa tribo… Gimingaw ko nga mangita usa ka lugar sa bisan unsang lungag, pag-agi sa trapiko ug pagkalainlain.