Bag-o lang gipadayag sa Opel ang labing bag-o nga D-segment nga van, ang bag-ong Insignia Sports Tourer. Tungod sa kahinungdanon sa mga van sa kasaysayan sa brand sa Aleman, luwas nga isulti nga kini usa sa labing hinungdanon nga mga modelo sa Opel alang sa 2017 — ug dili, wala namon gikalimtan ang bag-ong SUV sa Opel.
Ingon niana, adunay taas nga mga gilauman nga ang CEO sa Opel, Karl-Thomas Neumann, nagpresentar sa modelo nga nagpasiugda sa bahin sa teknolohiya:
"Ang among bag-ong tumoy sa hanay nagdala ug taas nga teknolohiya sa tanan, nga adunay barato nga mga sistema nga naghimo sa pagmaneho nga mas luwas ug mas komportable. Dayon adunay sulod nga luna, nga nagtagbo sa halos tanang panginahanglan sa transportasyon, bisan alang sa trabaho o kalingawan. Ug imposible nga ibaliwala ang kasinatian sa pagmaneho - tinuud nga dinamiko. Ang Insignia mas episyente kaysa kaniadto ug nagtanyag sa pinakabag-o nga henerasyon sa among adaptive FlexRide chassis.
Sa gawas, usa ka van nga adunay "panit" ni Monza Concept
Sa natad sa aesthetics, sama sa saloon, ang bag-ong Insignia Sports Tourer magdrowing og lain-laing mga detalye gikan sa maisogon nga Monza Concept prototype nga gipresentar ni Opel sa 2013 Frankfurt Motor Show. kinatibuk-ang dimensyon sa sakyanan kon itandi sa miaging van – halos 5 metros ang gitas-on. , 1.5 metros ibabaw sa dagat kahaboga ang nahimutangan sa 2,829 metros ibabaw sa dagat nga lebel.
Sa profile, ang labing nagpatigbabaw nga bahin mao ang chrome nga linya nga nagdagan tabok sa atop ug paubos aron mahiusa sa mga grupo sa suga sa likod, nga medyo mas prominente sa ilang "double wing" nga porma - ang tradisyonal nga pirma sa Opel.
Sa sulod, dugang nga luna alang sa mga pasahero (ug sa unahan)
Natural, ang gamay nga pagtaas sa mga sukod naghimo sa kaugalingon nga gibati sa sulod: usa ka dugang nga 31 mm ang gitas-on, 25 mm ang gilapdon sa lebel sa mga abaga ug ang lain nga 27 mm sa lebel sa mga lingkuranan. Anaa isip usa ka kapilian, ang panoramic glass roof makadugang sa usa ka mas maluho ug "open-space" nga ambience.PRESENTASYON: Kini ang bag-ong Opel Crossland X
Paghukom sa gidaghanon sa kompartamento sa bagahe, ang paningkamot sa paghimo sa bag-ong henerasyon sa Insignia Sports Tourer nga mas elegante ug bisan sporty wala makompromiso ang mas praktikal nga bahin niini nga van. Kung itandi sa miaging modelo, ang punoan adunay labing kataas nga kapasidad nga 100 ka litro nga labaw pa, nga motubo hangtod sa 1640 ka litro nga ang mga lingkoranan sa likod napilo. Dugang pa, ang FlexOrganizer nga sistema, nga gilangkuban sa mga adjustable nga riles ug mga divider, nagtugot kanimo sa pagtipig sa lainlaing mga lahi sa mga bagahe.
Aron mapadali ang mga operasyon sa pagkarga ug pagdiskarga, ang takob sa boot mahimong maablihan ug sirado sa usa ka yano nga paglihok sa tiil sa ilawom sa likod nga bumper (sama sa mahitabo sa bag-ong Astra Sports Tourer), nga dili kinahanglan nga mogamit sa remote control o ang yawe sa takob sa punoan.
Dugang nga teknolohiya ug mas lapad nga han-ay sa mga makina
Dugang pa sa lain-laing mga teknolohiya nga gipahibalo na alang sa Insignia Grand Sport, ang Insignia Sports Tourer nag-debut sa ikaduhang henerasyon sa adaptive IntelliLux headlamp, nga gilangkoban sa mga LED arrays nga mas paspas pa kaysa sa miaging henerasyon. Ang Insignia Sports Tourer mao usab ang una nga modelo sa brand nga adunay aktibo nga makina nga bonnet, nga mao, ang bonnet gipataas sa milliseconds aron madugangan ang distansya sa makina, aron masiguro ang labi nga proteksyon sa mga pedestrian kung adunay aksidente. .
Dugang pa, makasalig kita sa pinakabag-o nga bersyon sa Apple CarPlay ug Android, ang Opel OnStar roadside ug emergency assistance system ug ang naandang driving assistance systems sama sa 360º Camera o ang Side Traffic Alert.
Sa dinamikong paagi, gibalik sa Insignia Sports Tourer ang all-wheel drive system nga adunay torque vectoring, gipulihan ang tradisyonal nga rear differential nga adunay duha ka electrically controlled multi-disc clutches. Niining paagiha, ang paghatud sa torque sa matag ligid tukma nga kontrolado, nga nagpauswag sa pamatasan sa dalan sa tanan nga mga kondisyon, bisan kung ang nawong labi pa o dili kaayo danlog. Ang configuration sa bag-ong FlexRide chassis mahimo usab nga i-adjust sa drayber pinaagi sa Standard, Sport o Tour driving modes.
Ang bag-ong Insignia Sports Tourer mahimong magamit sa usa ka lainlaing mga supercharged nga gasolina ug diesel nga mga makina, parehas kaayo sa among makit-an sa Opel Insignia Grand Sport. Niining bahina, angay nga matikdan ang debut sa usa ka bag-ong walo ka tulin nga awtomatik nga transmission, nga magamit lamang sa mga bersyon nga adunay all-wheel drive system.
Ang bag-ong Opel Insignia Sports Tourer gilauman nga maigo sa domestic nga merkado sa tingpamulak, apan una nga makita sa sunod nga Geneva Motor Show, sa Marso.