Ang makina sa 2014 BMW M3: 6-silindro nga in-line nga Twin-turbo

Ang mga adlaw sa suspense nga gihimo sa palibot sa arkitektura nga gipili sa BMW alang sa makina sa sunod nga BMW M3 mao ang… Apan tinuod ba kini?

Gikumpirma na sa presidente sa American BMW ang among pagduda: Ang bag-ong M3 adunay inline nga unom ka silindro nga bloke. Apan, gamay ra ang nahimo niini. Apan sa among kalipay, ang Bavarian nga brand nagpagawas sa duha ka mga imahe nga nagwagtang sa kadaghanan sa mga pagduhaduha nga naglibot sa gamhanang kasingkasing sa umaabot nga M3.

Ang mga pagduhaduha tungod kay hapit sigurado nga ang BMW dili makasangkap pag-usab sa M3 sa miaging V8. Tungod sa mga pagdili sa kalikopan, taliwala sa ubang mga hinungdan, sama sa pagpahimutang sa M3 batok sa M5 range, nga sa bag-ong henerasyon nawala usab ang duha ka mga silindro.

Busa, ang German nga brand kinahanglan nga biyaan ang V8 nga makina nga nagsangkap sa miaging henerasyon sa BMW M3 pabor sa usa ka mas episyente nga unom-sa-linya, apan dili kaayo episyente alang niana, salamat sa pagsagop sa labing menos duha ka turbos.

Kini nga kasiguruhan sa amon - kami ang una nga Portuges nga site nga nakapusta sa kini nga pag-configure hapit usa ka tuig ang milabay, pag-klik dinhi - gidasig sa prominenteng presensya sa duha nga mga intake duct nga konektado sa intercooler imbes sa usa, busa giingon namon nga kini usa ka kambal. turbo nga makina. Labing menos twin-turbo! At least ngano?

Tungod kay sa mga espesyal nga forum, lakip kanila ang Razão Automóvel, dugay na nga nagpusta nga ang BMW mag-debut sa kini nga M3 nga Turbo Hybrid nga teknolohiya - Kung wala ka nahibal-an bahin sa teknolohiya, pag-klik dinhi. Busa, ang pangagpas sa usa ka ikatulo nga turbo dili isalikway, nga ang pagpahimulos sa intake duct sa usa sa mga turbo makahimo usab sa iyang trabaho. O adunay duha ra, ug ang usa niini mao ang Turbo Hybrid.

Busa, ang BMW M3 gikan sa usa ka 4.0 ka litro nga V8 ngadto sa usa ka in-line nga 6 nga silindro nga adunay kapasidad nga gipaabot nga mga 3.0 ka litro. Apan kung sa imong hunahuna kini daotan, dili kana. Ang bag-ong hinagiban sa BMW gilauman nga maghatag usa ka labing kataas nga gahum nga hapit sa 450 hp ug labi nga nagdugang ang labing kadaghan nga kantidad sa torque. Busa, nahimong labing muscular M3 sukad ug sa samang higayon mibalik sa sinugdanan sa modelo ug sa brand. Hinumdomi nga ang inline nga unom mao ang labing gihigugma nga arkitektura sa makina sa BMW. Ang video sa ubos nagpakita sa bag-ong M3 sa mga pagsulay sa Nurburgring circuit, susiha kini:

Teksto: Tiago Luís