Gihiusa namon ang labing kusgan nga mga awto sa Geneva sa usa ka artikulo. Silang tanan adunay 1000 hp o labaw pa.
Hunahunaa nga nakadaog ka o EuroMillions. Gikan niining higpit nga club mahimo ka lang makapili usa. Unsa ang? Adunay usa ka butang alang sa tanan. Hybrid, electric ug sama sa usa ka combustion engine. Dili sayon ang pagpili...Apollo Arrow – 1000hp
Ang kard sa negosyo sa Apollo Arrow bisan ang 4.0 litro nga twin-turbo V8 nga makina, nga sumala sa tatak, naghatag usa ka impresibo nga 1000 hp nga gahum ug 1000 Nm nga torque. Ang makina nakigkomunikar sa likod nga mga ligid pinaagi sa 7-speed sequential transmission.
Makalibog ang mga benepisyo: gikan sa 0 hangtod 100km/h sa 2.9 segundos ug gikan sa 0 hangtod 200km/h sa 8.8 segundos. Mahitungod sa kinatas-ang tulin, ang 360 km/h mahimong dili igo aron maabot ang gitinguha nga titulo sa "labing paspas nga sakyanan sa planeta", apan kini impresibo gihapon.
Techrules AT96 – 1044hp
Ang bag-ong modelo gikan sa Chinese brand adunay 6 electric motors - duha sa likod ug usa sa matag ligid - nga sa kinatibuk-an makagama og 1044 hp ug 8640 Nm - oo, maayo ang imong pagbasa. Ang sprint gikan sa 0 ngadto sa 100km/h makompleto sa makalibog nga 2.5 segundos, samtang ang kinatas-ang tulin kay limitado sa elektronik ngadto sa 350 km/h.
Salamat sa usa ka micro turbine nga makahimo sa pagkab-ot sa 96,000 nga mga rebolusyon matag minuto ug makahimo og hangtod sa 36 kilowatts, posible nga ma-charge dayon ang mga baterya nga nagpalihok sa mga de-koryenteng motor, bisan kung naglihok o kung ang salakyanan nakahunong. Sa praktis, kini nga teknolohiya naghubad sa usa ka sakup nga 2000 km.
Problema? Ang uban nag-ingon nga ang brand wala pa nakakaplag usa ka solusyon alang sa pagpadala sa gahum gikan sa mga makina ngadto sa mga ligid. Bisan pa, usa ka "gamay" nga detalye.
TAN-AWA USAB: LaZareth LM 847: Maserati's V8-engined nga motorsiklo
Rimac Concept_One – 1103hp
Ang Concept_One naggamit ug duha ka electric motors nga gipadagan sa lithium-ion battery pack nga adunay 82kWh nga gahum. Ang 0-100km/h nga ehersisyo mahuman sa 2.6 segundos ug 14.2 segundos hangtod sa 300km/h. Sa pinakataas nga tulin, ang super sports car moabot sa 355km/h.
DILI MAWALA: Boto: unsa ang labing kaayo nga BMW sukad?
Gidaghanon sa FE - 1105hp
Ang 1105hp ug 2,900Nm nga torque mao ang nag-unang mga kantidad nga nagtino sa FE Quant. Bisan pa sa gibug-aton nga labaw pa sa duha ka tonelada, ang super sports car moabot sa 100km/h sa 3 segundos lang ug ang kinatas-ang tulin mao ang 300km/h. Ang awtonomiya sa Quant FE nga modelo kay 800km.
Zenvo ST1 – 1119hp
Kini nga sports car gipadayag sa Geneva nga adunay kusgan nga 6.8-litro nga V8 nga makina nga makahimo sa paghatud sa 1119hp ug 1430Nm nga labing taas nga torque, gibalhin sa tanan nga mga ligid pinaagi sa pito ka tulin nga dual-clutch gearbox. Nagtimbang kini og 1590kg ug nagkinahanglan lang ug 3 segundos aron makaabot sa 100km/h. Pinakataas nga katulin? 375 km/h.
Katapusan nga Koenigsegg Agera – 1360hp
Gisangkapan sa usa ka twin-turbo V8 nga makina, ang Koenigsegg Agera Final miduol sa One:1 sa termino sa performance: 1360hp ug 1371Nm nga torque. Kini nga yunit (larawan sa ibabaw) usa sa tulo nga magamit nga ibaligya. Gipildi niini ang tanan nga nangaging mga modelo alang sa labing maayo nga mga detalye sa engineering ug mga pamaagi sa pagtukod nga gigamit.
Dili lang kini usa ka ehersisyo sa inhenyero, kini usa ka buhat sa arte sa mga ligid.
Rimac Concept_s – 1369hp
Ang Rimac Concept_s nagpagawas sa 1369hp ug 1800Nm sa usa ka yano nga "lakang" sa tuo nga pedal. Kini nga modelo makahimo sa pagtabok sa 0-100km/h sulod lang sa 2.5 segundos ug 200km/h sa 5.6 segundos – mas paspas kay sa Bugatti Chiron ug Koenigsegg Regera. Ang 300km/h? Sa usa ka gamay nga 13.1 segundos. Apan, ang kinatas-ang tulin kay limitado sa 365km/h. Ingon nga kini gamay…
Bugatti Chiron – 1500hp
Ang mga numero impresibo na usab sa ilang kadako. Ang 8.0 litro nga W16 quad-turbo nga makina sa Chiron nakamugna og 1500hp ug 1600Nm nga maximum torque. Ang pinakataas nga tulin nagsunod sa gahum nga namugna sa makina: 420km/h limitado sa elektroniko. Ang 0-100km/h nga acceleration sa Bugatti Chiron matuman sa gamay nga 2.5 segundos.
Usa ka awto nga dili hitupngan kung hisgutan ang pagpino. Kini mosanay sa siglo. XXI ang tanan nga kabuhong, pagpino ug pagpatuyang nga makit-an ra naton sa labing eksotikong mga modelo sa 30s.
RELATED: Top 5: ang mga van nga nagtimaan sa Geneva Motor Show
Koenigsegg Regera – 1500hp
Usa kini sa labing gipaabot nga mga modelo sa Swiss event, ug maingon nga wala kini makapahigawad. Sa mga termino sa mga makina, ang super sports car adunay usa ka 5.0 litro nga bi-turbo V8 nga makina, nga kauban ang tulo nga mga de-koryenteng motor naghatag 1500 hp ug 2000 Nm nga torque. Kining tanan nga gahum moresulta sa makabungog nga performance: ang mga pagpatulin gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h matuman sa gamay nga 2.8 segundos, gikan sa 0 ngadto sa 200km/h sa 6.6 segundos ug gikan sa 0 ngadto sa 400 km/h sa 20 segundos. Ang pagbawi gikan sa 150km/h ngadto sa 250km/h nagkinahanglan lang ug 3.9 segundos!
Arash AF10 – 2108hp
Ang Arash AF10 nasangkapan sa usa ka 6.2 ka litro nga V8 nga makina (912hp ug 1200Nm) ug upat ka mga de-koryenteng motor (1196hp ug 1080Nm) nga managsama nga makamugna og hiniusang gahum nga 2108hp ug 2280Nm nga torque. Ang mga de-koryenteng motor nga naa sa Arash AF10 gipadagan sa mga baterya nga lithium-ion nga adunay nominal nga kapasidad nga 32 kWh.
Pinaagi sa pag-apil sa kusgan nga makina niini sa usa ka chassis nga hingpit nga gitukod sa carbon fiber, ang Arash AF10 nakab-ot ang acceleration gikan sa 0-100km / h sa usa ka paspas nga 2.8 segundos, nga nakaabot sa labing taas nga tulin nga "lamang" 323km / h - usa ka numero nga dili impresibo, itandi sa gahum sa mga makina. Tingali ang modelo nga labing nahigawad.