Kini ang giingon ni Sergio Marchionne, CEO sa Fiat ug Chrysler. Minahal ug respetado nga Alfa Romeo fans, cuore sportivo mibalik na.
Naa koy gipaambit kanimo nga usa ka "Alfista", dili kini bag-o. Daghan kaninyo ang nagbiaybiay kanako - tungod kay sa pagpadulong sa usa ka kalihokan diin ang Razão Automóvel miapil, ang team mikanaog sa A1 human ang akong Alfa 166 nahinumdom sa pagpalong, o tungod kay "ang labing maayo nga mga tiggama mao ang mga Germans ug ang mga Hapon ... ang mga Koreano ug ang mga Intsik ug ang mga Aprikano (anaa ba?)”…aw, kasagaran ang tanan nalingaw niini. Nahibal-an nila nga pagkasunod adlaw gihatag nako ang yawe ug nanawag siya…hangtod karon. Ang odometer aduna nay kapin sa 320 ka libo nga naihap ug daghang BMW 320d ug C220cdi ang nabiyaan…ug wala, wala sila gipahunong…Sa unahan.
Usa kini sa mga balita nga gisulat ko kanimo sa usa ka binuang ug bata nga kalipay, halos sama sa usa ka bata nga gikuhaan ug pacifier sulod sa usa ka adlaw ug karon gibalik. Unsa ang usa ka dautan nga buhat nga mao, ang usa ka bata nga masulub-on kaayo, naghilak ug wala makasabut ngano nga sila dayag nga naghimo kaniya sa kadaot. Mao kana ang akong gibati isip usa ka mahigugmaon sa Italyano nga brand. Sulod sa daghang mga tuig kami nag-navigate sa usa ka walay kalag nga mayonesa sa makina. Ang pagbaton ug Alfa kay adunay mas mahal nga Fiat ug uban ang pipila ka mga ekstra…usa ka BMW o usa ka Mercedes ang molabay ug ang drayber wala na makabati nianang pagbati nga “Ako lahi, ako adunay usa ka Alfa”, kini mas sama sa “Ako Lahi ko, tungod kay ako ra ang gusto nga hitsura niini, apan dili". Ang sportsmanship ug kalag sa Alfas sa bag-ohay nga mga tuig nagbilin ug daghan nga gitinguha, alang kanako ako usa ka "Alfista" sa akong kaugalingon nga paagi ug dili usa ka buta nga mahigugmaon sa tatak.
Karon ang tanan daw nagpadulong sa laing direksyon, gusto sa Fiat nga ibalik ang Alfa Romeo sa iyang himaya. Sergio Marchionne, sa katapusan! Sa mga pahayag sa press, ang CEO sa Fiat ug Chrysler, miingon nga gikinahanglan nga masulbad ang pinakadako nga problema sa kasamtangan nga mga modelo sa Alfa Romeo: "Pagbaton og mga makina nga takus sa simbolo sa Alfa Romeo". Ang pagtabang niini nga proseso sa pagpangita sa nawala nga kalag mao ang Ferrari ug Maserati sa unahan. Pag-andam, morag ang Alfa Romeo mobalik sa iyang himaya ug ang hiniusang paningkamot magsugod sa usa lang ka bulan.
Teksto: Diogo Teixeira