Naay mga sakyanan nga halandumon. Ang uban dili na mahimong labaw pa sa usa ka dili klaro nga panumduman sa akong hunahuna - normal kini nga ingon niana, gatusan ka mga awto ang moagi sa akong mga kamot matag tuig. Pero ang Lexus LC 500 Convertible siguradong sakop sa unang grupo.
Kini usa ka espesyal nga awto.
Kadtong seguradong mahinumdoman sa dugayng panahon, kinsa nahibalo, hangtod sa kahangtoran.
Unsay nakapahimo sa Lexus LC 500 Convertible nga espesyal kaayo?
Gibati nako nga mao na kini ang katapusan nga higayon nga moadto ako aron sulayan ang usa ka bag-o nga modelo, nasangkapan sa usa ka makina nga V8 sa atmospera ug wala’y bisan unsang tabang sa elektrikal - basaha ang usa ka hybrid nga sistema o usa ka butang nga parehas. Makaihap ka sa mga tudlo sa usa ka kamot — ug posible gihapon nga adunay nahabilin nga mga tudlo — ang mga awto nga nagtanyag gihapon mga mekaniko nga sama niini.
Mao nga kini nga "halangdon nga makina" nga V8, sa walay duhaduha, usa sa mga hinungdan nga kini nga Lexus LC 500 Convertible labi ka espesyal. Usa kini sa katapusang mga pagpamatuod niini nga arkitektura, ug usa usab kini ka tinuod nga summary sa sobra sa 120 ka tuig nga kasaysayan sa sakyanan.
Sugod karon mahimo na kining tanan nga electric o partially electric. Apan ang Lexus LC 500 Convertible nagsaulog gihapon sa oktano! Baka nga farewell party.
Mao nga bisan kung bag-o pa nga modelo, gitan-aw ko na kini nga usa ka klasiko. Usa ka modelo nga nagdala kanako balik sa ubang mga panahon. Pagpalit sa usa ka Lexus LC 500 mao ang pagpalit sa usa sa mga katapusan nga mga representante sa automotive industriya «pre-electrification» — ug nga mahimong usa ka lig-on kaayo nga argumento sa classic merkado alang sa pipila ka tuig nga moabut.
ang bili sa kagawasan
Sa panahon nga kitang tanan “nakakulong” pa — ang mga epekto niining makapasubo nga pandemya mabati gihapon sa atong adlaw-adlaw nga kinabuhi — ang LC 500 Cabrio maoy gininhawa sa kagawasan. Ang pag-atras sa atop ug pagbati sa hangin sa imong nawong, alang niadtong makakita kanamo nga moagi, halos usa ka buhat sa pagrebelde. Pero rebelde ko.
I-flip down, dili sigurado ang kapalaran ug kana nga playlist sa radyo. Nindot kaayo! Daghan sa mga dalan nga akong giagian sa ligid niini nga LC 500 daw gitagana alang lamang kanako, ug alang sa mahimayaong tingog sa V8 engine. Ang tambutso niini dili dramatiko, apan kini puno sa lawas ug lagsik.
Sa mga termino sa mga numero, naghisgot kami bahin sa usa ka makina nga makahimo sa usa ka himsog nga 477 hp nga gahum ug 540 Nm nga labing taas nga torque. Ang pagpatulin gikan sa 0-100 km/h makab-ot sa 4.7 segundos ug ang kinatas-ang tulin kay limitado sa 270 km/h.
Firepower nga adunay elegante
Bisan pa niini nga mga kantidad, ang Lexus LC 500 layo sa usa ka lunsay nga performance sa sports car. Una, kini usa ka cabriolet - nga adunay tanan nga nagpasabut sa pagkawala sa torsional rigidity ug pagtaas sa gibug-aton - ug ikaduha, ang pag-adjust sa suspensyon gidisenyo alang sa dugay nga pagdagan sa hingpit nga kahupayan.
Pag-swipe sa tibuok nga gallery sa hulagway:
Kini usa ka tinuod nga GT, sulundon alang sa usa ka pagbiyahe sa dalan ubay sa baybayon sa Portuges, o tingali labi pa, sama sa gibuhat ni Diogo Teixeira. Sa usa ka cabriolet dili bisan ang langit ang limitasyon…
Siyempre, mahimo natong imbitahon ang Lexus LC 500 sa usa ka dalan sa bukid, kini mahimong usa ka maayo kaayo nga kompanya, apan dili kini usa ka modelo nga gidisenyo nga mag-uban sa "kutsilyo sa ngipon". Ang sulundon mao ang pag-adto nga paspas (paspas kaayo!), Apan sa usa ka likido ug natural nga paagi. Mas maayo nga adunay taas sa ubos. Kini ang elemento sa Lexus LC 500.