Ang Lexus LS TMG Sports 650 mahimong una nga modelo sa produksiyon sa Toyota Motorsport GmbH. Mahimo kini, apan dili.
Uban sa kapin sa 25 ka tuig nga paglungtad, ang Lexus, ang Toyota's luxury vehicle division, balik-balik nga napamatud-an nga kini mahimong kaatbang sa labing maayo nga German nga sporting proposals, sa mekanikal ug aesthetically. Usa sa ingon nga higayon miabut uban sa paglusad sa Lexus LFA sa 2010, usa ka duha ka lingkuranan nga supercar nga adunay limitado nga produksiyon nga V10 nga makina - ug adunay plano sa pagmentinar sa sui generis.Ang kalampusan mao nga ang Japanese nga brand nakahukom sa pag-venture ngadto sa usa sa labing ambisyoso nga mga proyekto sa kasaysayan niini: sa pagpalambo sa usa ka sakyanan nga makahimo sa dili pagpares, apan sa paglabaw, sa German nga kompetisyon. Alang niini, ang Lexus nangayo sa Toyota Motorsport GmbH (TMG) alang sa tabang, nga gigamit ang kahibalo niini sa motorsport aron mahimo ang una nga modelo sa produksiyon.
TALAGSAON: Sa ilang libre nga oras, ang Lexus naghimo og awto sa Origami…
Ang tahas dili sayon: ang tumong mao ang paghimo sa usa ka luxury saloon nga makahimo sa pagpaubos gikan sa 4 segundos sa sprint gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h, nga adunay usa ka maayo nga dinamikong kinaiya ug konsumo (dili kaayo) gipasobrahan.
Niadtong 2011, ang TMG nakamugna og unang prototype nga "kompetisyon sa dalan" base sa Lexus LS 460 ug gidala kini sa naandan nga sirkito, ang Nürburgring, alang sa usa ka baterya sa mga intensive nga pagsulay, dugang sa ubang mga aerodynamic nga pagsulay sa tunnels. Kining tanan nga paningkamot miresulta sa Lexus LS TMG Sports 650 , gipresentar sa Essen Salon pagkasunod tuig, usa ka «super saloon» nga may sukod nga labaw pa sa 5 metros ang gitas-on ug may gibug-aton nga 2050 kg.
Sa mekanikal nga termino, ang TMG "nagkawat" sa 5.0-litro nga V8 nga makina gikan sa Lexus IS F, diin kini nagdugang og usa ka pares sa turbocharger, ug uban pang mga menor de edad nga mga pagbag-o. Sa katapusan, ingon sa gipasabut sa ngalan, ang LS TMG Sports 650 nahabilin nga adunay 650 hp nga gahum, nga gitumong sa likod nga mga ligid pinaagi sa usa ka walo ka tulin nga gearbox, ug 765 Nm sa labing taas nga torque. Dugang pa sa multi-link nga suspension nga adunay Sachs shock absorbers, ang TMG midugang usab og Torsen differential, ceramic Brembo brakes ug Michelin Super Sport nga mga ligid.
Mahitungod sa performance, ang sprint gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h nahuman sa 3.9 segundos, samtang ang kinatas-ang tulin nakaabot sa 320 km/h. Dayag nga si Akio Toyoda, CEO sa Toyota, ang nagmaneho sa LS TMG Sports 650. Nalipay kaayo si Toyoda sa awto nga nag-order ug napulo ka kopya gikan sa TMG.
Ikasubo, ang proyekto natapos nga dili usa ka bersyon sa produksiyon, nga nag-una isip usa ka sketch alang sa sunod nga mga modelo sa produksiyon sa brand, sa termino sa engineering ug teknolohiya. Gigarantiya sa Lexus nga kini "nagkuha mga nota" - kanus-a himuon ang usa ka bag-ong pag-atake sa mga sugyot sa Aleman?
