Bag-o lang mi nagkita Opel Astra L ug, bisan pa sa gamay nga posibilidad sa usa ka sporting nga bersyon sa modelo nga naglungtad, kini dili usa ka babag alang sa tagsulat X-Tomi Design sa paghanduraw sa usa ka hypothetical Opel Astra GSi.
Kabahin na karon sa Stellantis Group, ang bag-ong Opel Astra gibase sa pinakabag-o nga ebolusyon sa EMP2 nga plataporma, nga gipaambit sa French nga "mga igsoon" niini: ang bag-ong Peugeot 308 ug DS 4.
Gawas pa sa plataporma, gipaambit usab niini ang tanan nga mga makina niini, kung gasolina, diesel ug, sa unang higayon sa modelo sa Aleman, mga plug-in hybrids.
Bisan kung ang Opel wala pa naghatag bisan unsang kasayuran bahin sa pag-uswag sa umaabot nga Opel Astra GSi, ang tanan nagpunting sa kalagmitan nga kini mahitabo nga ubos kaayo o, kung gusto nimo, hapit wala. Karon, ang GSi acronym anaa lamang ug eksklusibo sa Opel Insignia GSi.
Bisan pa, kung nahimo kini, gihunahuna namon nga kini usa ka modelo nga makahimo sa pagpares sa uban pang mga hot hatch sama sa Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST o Renault Mégane R.S.
Ang Astra GSi ni X-Tomi
Pag-analisar sa trabaho nga gihimo sa tigdesinyo nga X-Tomi Design, mahimo dayon natong mailhan ang pipila ka mga kalainan kon itandi sa gitawag nga "normal" nga modelo, ang uban mas klaro kay sa uban.
Makita nato ang iladong itom nga hood, nga nahimong mas kinaiya nga bahin sa mga modelo gikan sa German nga brand, sama sa Opel Mokka. Kauban niini ang usa ka atop sa parehas nga kolor, ingon man ang mga salamin sa likod nga pagtan-aw sa itom.
Bisan sa atubangan, makita nimo nga ang bumper, ang tanan niini, gidesinyo pag-usab ug giusab alang sa usa ka sportier tan-awon. Ang air intake grille gipadako ug ang fog lights gibaylo sa duha ka kilid nga air intakes.
Opel Astra L.
Sa kilid, nahibal-an gikan sa Opel Insignia GSi, ang hypothetical nga Opel Astra GSi gisangkapan sa dagkong mga ligid, ingon man ang prominenteng pagpalapad sa mga arko sa ligid. Taliwala kanila, atong makita ang mas muscular ug madanihon nga mga palda sa kilid, nga kasagaran sa mga bersyon sa sports nga sama niini.
Mahitungod sa makina, ug pagtag-an ug gamay ug pagkonsiderar sa kasamtangan nga pagtutok sa elektripikasyon - ang Opel mahimong 100% nga elektrisidad sugod sa 2028 - kini dili ikatingala nga ang usa ka hypothetical nga bag-ong Opel Astra GSi modangop sa usa ka plug-in hybrid nga makina .
Ang pagpadayag sa unang mga hulagway sa bag-ong henerasyon, ang Astra L, nagdala uban kanila sa impormasyon nga ang labing gamhanan nga makina, uban sa 225 hp, mao ang usa ka plug-in hybrid, mao nga dili gayud mahimo nga ang usa ka bag-o nga GSi mahimo. gamita ang ingon nga kapilian. .
Sa sulod sa Stellantis, adunay mas kusgan nga plug-in hybrid nga mga makina, sama sa 300 hp nga gigamit sa Peugeot 3008 GT HYBRID4, o ang 360 hp nga gigamit sa Peugeot 508 PSE. Bisan pa, gipasabut nila ang four-wheel drive (electrified rear axle), nga mahimo’g magpasabot sa pagtaas sa gasto ug, sa ingon, usa ka dili kaayo kompetisyon nga presyo.