Ang laraw sa Italyano nga adunay teknolohiya sa Aleman. Ang pinakamaayo sa duha ka kalibutan o ang pagdaot sa usa ka brand?
Morag ang mga negosasyon tali sa Audi sa Rupert Stadler, CEO sa German nga brand, ug Alfa Romeo sa Sergio Marchionne, CEO sa Fiat nga grupo, nag-uswag uban ang dagkong mga lakang. Ang balita gipahibalo sa publiko pinaagi sa Wardsauto, nga nagbase sa mga balita sa mga tinubdan nga duol kaayo sa mga lider sa duha ka mga tatak.
Bisan kung gisubli ni Marchionne sulod sa mga bulan sa katapusan nga ang Alfa Romeo dili ibaligya tungod kay "adunay mga butang nga bililhon", ang kamatuoran mao nga ang Audi daw nakakaplag ug mga argumento nga sa iyang kaugalingong paagi nakapausab sa hunahuna ni Marchionne. Sumala sa Wardsauto, kini nga pagbag-o sa posisyon mahimo’g nakab-ot uban ang pagdugang sa "pakete sa pag-angkon" sa duha pa nga mga elemento: ang yunit sa paggama sa Fiat nga grupo sa lungsod sa Pomigliano ug ang bantog nga tiggama sa sangkap nga Magneti Marelli.
Sama sa kahibalo sa publiko, si Sergio Marchione wala’y hinungdan ug mapasalamaton pa nga ang produksiyon sa Fiat Group wala nakabase sa Italya. Usa ka bahin tungod sa dili maayo nga relasyon niini sa mga unyon, bahin tungod sa gasto sa produksiyon. Sa bahin sa Audi, uban sa pag-angkon niini nga yunit, kini diha-diha dayon adunay usa ka dapit sa paghimo sa bag-ong mga modelo, sa pagluwas sa usa ka daghan sa mga panahon, tungod kay ang salapi daw dili mao ang problema. Unsa ang mahitabo sa modelo nga 166 nga manununod nga gipatik dinhi, wala kami kahibalo. Apan ang usa ka transisyonal nga solusyon siguradong makab-ot.
Ug mao usab ang adlaw-adlaw sa Audi A.G. Ang kinabuhi dali alang sa mga ingon og nakit-an ang sulundon nga lugar aron mamalit sa Italya. Sa diha nga adunay dugang nga mga balita, sila imantala dinhi o sa atong facebook.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa