Nakita na namo ang modelo, among nakita ang camouflaged prototype nga naglihok, ug sa katapusan, ang BMW M235i Racing nagtugot sa iyang kaugalingon nga madiskobrehan sa tanan nga kahalangdon niini.
Ug uban sa mga hulagway sa kataposang modelo, ang BMW Motorsport naghatag usab ug access sa depinitibo nga teknikal nga mga bahin sa pinakabag-o nga paglalang niini. Ang mga panginahanglan sa kompetisyon naghimo sa BMW M235i Racing nga mas lapad ug mas ubos kay sa standard nga sakyanan. Ang gitas-on nagpabilin sa 4.45m, apan ang gilapdon nagdugang sa 9cm, nga moabot sa 1.86m ug ang gitas-on mikunhod sa hapit 3cm, nga moabot sa 1.38m. Ang mga agianan usab nagkalapad sa labing taas nga 1.6m.
Sama sa naandan nga awto, ang BMW M235i Racing gi-animate sa supercharged nga 3.0 litro nga inline nga 6 nga mga silindro. Ang labing kataas nga gahum sa palibot sa 333hp, 7hp ra nga labaw pa kaysa sa naandan nga awto ug ang torque nagpabilin nga wala mausab, nga nagtanyag usa ka manggihatagon nga 450Nm, bisan kung ang usa ka mas bug-os nga kurba sa kuryente ang gipaabut. Ang mga mekaniko, halos wala sa mga pagbag-o, nagtugot sa usa ka barato nga presyo (alang sa usa ka kompetisyon nga sakyanan, siyempre) uban sa BMW nga nagbutang sa base nga presyo sa € 59,500 (wala'y buhis).
Kini usa pa ka seryoso nga kompetisyon nga awto, mao nga ang BMW M235i Racing adunay himan nga piho nga tambutso ug catalytic converter, ang transmission gihimo pinaagi sa mga paddle nga gibutang sa manibela ug alang sa labing kadaghan nga kahusayan, kini adunay usa ka pag-lock sa kaugalingon nga kalainan ug manggihatagon nga 18 ″ mga ligid sa diyametro sa 10 ″ ang gilapdon.
Ang mga preno, siyempre, gi-upgrade, ug aron mas makontrol kini kini nga «bimmer» nasangkapan sa usa ka serye sa mga acronym sama sa ABS, DSC (Dynamic Stability Control) ug ASC (Automatic Stability Control), silang tanan gi-calibrate alang sa gamiton sa sirkito.
Sa sulod, ang dili malikayan nga FIA-approved ug certified roll-cage anaa, ingon man ang 6-point belts ni Schroth mosulay sa pagkupot sa rider sa Recaro Pro Racer SPG seat.
Bisan sa usa ka racing BMW adunay usa ka lista sa mga kapilian. Gitugotan ka sa BMW M235i Racing nga makapili usa ka lingkoranan nga gidak-on sa XL, ug usa ka dugang nga lingkoranan nga gitawag… Taxi, kauban ang bakus. Kini nagsiguro nga walay mga "nagbitay" nga naglupad libot sa sulod sa sakyanan kung kini nagpakita sa serbisyo.
Giaprobahan alang sa mga kampeonato sa paglahutay sama sa German VLN ug sa Nurburgring 24H, ang BMW M235i Racing mao ang entry point sa BMW alang niadtong nagtinguha nga makasulod sa adrenaline sa motor racing, apan dili nato tanan mahanduraw kining hypothetically muscled M235i Racing nga moabut sa mga dalan. isip manununod sa dugay nang nawala nga BMW 1M Coupé?