Japanese kini, spins nga walay katapusan, ug mao ang sulundon nga amusement park alang sa bisan unsang walay kahadlok nga Petrohead. Himamata ang Honda S2000 nga nagdumot sa 'Green Inferno', nailhan usab nga Nürburgring Nordschleife.
Pipila ka adlaw ang milabay, ang Razão Automobile gihapak sa bagyo sa duha ka higala ug usa ka Honda S2000 nga naglibot sa sirkito sa Nürburgring nga malipayong nagpakaulaw sa ubang mga drayber. Sa among Facebook page, ang istorya mikuha sa biblikal nga proporsiyon (sobra sa 80,000 ka tawo ang nakab-ot sa wala pay 24 ka oras) ug dinhi sa site, ang dagan sa mga pagbisita halos nagbutang sa among server sa kasamok. Atensyon, hapit ko magsulat. Tungod kay dugay na ang mga adlaw nga ang katulin sa among panid usa ka isyu - kami karon sama ka paspas sa Bloodhound SSC.
TAN-AWA USAB: Bloodhound SSC, unsa ang gikinahanglan aron malabwan ang 1609 km/h?
Balik ngadto ha Honda S2000. Nindot kaayo ang hype nga nahimo’g kinahanglan nga mahibal-an ang daghang mga detalye bahin sa makina nga pagkaon sa kurba. Sa sinugdanan, duha ra ang akong kasiguroan: ang una mao nga ang gipangutana nga awto sa tinuud usa ka Honda S2000; ang ikaduha mao nga imposible alang sa "kana" nga gigikanan. Nakuha nako ang duha.
Kining espesyal kaayo nga Japanese nga tawo nga nag-bully sa ubang mga sakyanan ug mga drayber nga nagpuyo sa mga eskina sa Nurburgring, gitawag nga Time Attack S2000. Ambot ngano dili? Lisod…
Kini nga rotational weightlifter giandam sa PB Motorsport (usa ka Griyego nga kompanya), ug gisangkapan sa mga ngipon nga adunay labing kaayo nga mga bahin nga gitanyag sa merkado sa Japan, dugang ang pipila nga gihimo aron masukod. Mahimo nimong ma-access ang tibuuk nga lista sa mga pagbag-o dinhi, apan among i-highlight ang mga panguna.
DILI MIPAWALA: Subaru WRX STi record holder sa Isle of Man
Sa wala pa magsugod sa pag-instalar sa mahal nga mga piyesa sa Honda S2000, ang PB Motorsport gipahinungod sa pagtangtang sa mga piyesa nga wala kinahanglana. Sa ato pa, ang air conditioning system, ang tabon sa bagahe, ang orihinal nga bonnet ug uban pang sobra nga mga elemento. Niining paagiha, ang PB Motorsport nakahimo sa pagkunhod sa gibug-aton sa set sa 150kg.
Uban sa gamay nga gibug-aton, kini ang panahon sa pagdugang sa dugang nga gahum. Ug taliwala sa usa ka handcrafted exhaust line, nga gitukod mismo sa PB Motorsport, adunay luna alang sa gasket, usa ka intake manifold ni Hondata, electronic module sa AEM, mas agresibo nga valve commands ni Brian Crower, HKS filter, S90 Racing throttles, ug uban pa nga plethora sa mga piraso gikan sa giila nga mga tatak sama sa Spoon.
Aron madumala ang daghang kusog, ang suspensyon gisangkapan sa gipalig-on, elektronik nga naa-adjust nga mga damper ug ang geometry hingpit nga gibag-o, samtang ang yunit sa brake gi-rework usab gikan sa taas hangtod sa ilawom. Aron makompleto ang bouquet, gi-overhaul sa PB Motorsport ang tibuuk nga aerodynamics sa S2000 aron masiguro nga kini nagpabilin nga nakadikit sa yuta sa labing paspas nga mga suok.
Ang resulta makita. Usa ka hingpit nga demonyo nga Honda S2000, epektibo nga paspas ug tinuud nga hinanduraw nga sa wala’y 10 minuto milabay sa 40 ka mga awto sa Nürburgring Nordschleife.
