Ang nabag-o nga Volkswagen Golf miabot sa Portugal pipila ka semana ang milabay, ug magamit na karon sa bag-ong 1.5 TSI nga makina.
Sama sa giplano, ang Volkswagen bag-o lang nagpalapad sa mga makina gikan sa Golf range ngadto sa bag-ong brand 1.5 TSI Evo . Usa ka bag-ong henerasyon nga makina, nga nag-debut sa pinakabag-o nga mga teknolohiya sa "German giant".Kini usa ka 4-silindro nga yunit nga adunay aktibo nga sistema sa pagdumala sa silindro (ACT), 150 HP nga gahum ug usa ka variable geometry turbo - usa ka teknolohiya nga karon naa ra sa duha pa nga mga modelo sa Volkswagen Group, ang Porsche 911 Turbo ug 718 Cayman S.
pinakabag-o nga teknolohiya
Goodbye 1.4 TSI, kumusta 1.5 TSI! Gikan sa miaging 1.4 TSI block walay nahabilin. Ang mga kantidad sa kuryente nagpabilin nga parehas apan adunay mga bantog nga kadaugan sa kahusayan sa pagmaneho ug kaanindot. Kung itandi sa 1.4 TSI, pananglitan, ang internal nga friction sa makina nakunhuran pinaagi sa usa ka variable oil pump ug usa ka polymer-coated first crankshaft bearing.
Dugang pa, kining bag-ong 1.5 TSI nga makina gihulagway sa usa ka presyur sa pag-injection nga moabot sa 350 bar. Ang usa pa sa mga detalye sa kini nga mga makina mao ang labi ka episyente nga dili direkta nga intercooler - nga adunay labi ka maayo nga pasundayag sa pagpabugnaw. Ang mga sangkap nga sensitibo sa temperatura, sama sa balbula sa butterfly, anaa sa ubos sa intercooler, nga nag-optimize sa temperatura sa operasyon niini.
Katapusan apan dili labing gamay, ang bag-ong makina adunay usa ka bag-ong sistema sa pagdumala sa thermal nga adunay bag-ong mapa nga makapabugnaw. Ang APS (Atmospheric Plasma Thermal Protection) nga adunay sapaw nga mga silindro ug usa ka cylinder head nga cross-flow cooling nga konsepto espesipikong gigamit alang niining 150hp TSI nga makina.
Bag-ong henerasyon sa sistema sa ACT
Kung nagmaneho nga ang makina nagtuyok tali sa 1,400 ug 4,000 rpm (sa katulin nga hangtod sa 130 km / h) ang Active Cylinder Management (ACT) dili mamatikdan nga gipalong ang duha sa upat ka mga silindro, depende sa karga sa throttle.
Niining paagiha, ang konsumo sa sugnod ug mga emisyon labi nga pagkunhod.
Salamat sa kini nga teknolohiya nga gigikanan, ang Volkswagen nag-angkon nga makapaikag kaayo nga mga kantidad: ang konsumo (sa siklo sa NEDC) sa mga bersyon nga adunay manual transmission mao lamang ang 5.0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Ang mga kantidad mikunhod ngadto sa 4.9 l/100 km ug 112 g/km nga adunay 7-speed DSG transmission (opsyonal). Hibal-i ang dugang bahin niini nga makina dinhi.
Mga presyo sa Golf 1.5 TSI alang sa Portugal
Ang bag-ong Volkswagen Golf 1.5 TSI anaa sa lebel sa kahimanan sa Comfortline, nga adunay 6-speed manual transmission o 7-speed DSG (opsyonal). Ang presyo sa pagsulod mao €27,740 , sugod sa €28,775 alang sa Golf Variant 1.5 TSI nga bersyon.Sa base nga bersyon (Trendline Pack, 1.0 TSI 110 hp), ang German nga modelo gisugyot sa atong nasud pinaagi sa €22,900.