Karong semanaha gipadayag sa Honda ang pagsulay nga prototype sa sunod nga henerasyon nga Honda Civic Type R. Ang modelo nga adunay kadaghanan nga nabahin nga mga opinyon dinhi sa Ledger Automobile.
Honda nagpadayon sa panaw sa pag-andam sa iyang bag-o nga Honda Civic Type R. Nga sa pag-ingon, kini nagpadayon sa pagsulay sa modelo sa usa sa iyang pipila ka mga kabtangan, sa niini nga kaso sa Tochigi sirkito. Ang pagpadayag gihimo karong semanaha, pipila ka adlaw gikan sa Tokyo Motor Show, usa ka kalihokan nga mahitabo tali sa Nobyembre 23 ug Disyembre 1, ug diin ang yugto nga gipili sa tatak sa Hapon alang sa opisyal nga presentasyon sa bag-ong modelo.
Usa ka modelo nga, sa ato pa, nakabahin pag-ayo sa mga opinyon sa among mga editor - sa akoa sa panguna. Kung sa sinugdanan gikuwestiyon nako ang kalampusan niining umaabot nga henerasyon, sa panahon ug siyempre, sa pagbutyag sa pipila ka mga detalye, sila nawala.
Sa pagkakaron, gamay pa ang kasayuran bahin sa bag-ong Honda Civic Type R, apan ang gamay nga nahibal-an makapadasig. Nahibal-an nga ang bag-ong sports car gikan sa Japanese brand moabut uban ang bag-ong henerasyon sa 2.0 VTEC engine sa brand, nga nahimo na aron ma-accommodate ang usa ka turbo - usa ka wala pa nakit-an nga kalainan sa sakup nga naghimo sa kasaysayan alang sa mga makina sa atmospera… - nga adunay labing menos 280hp. Oo, 280hp… morag kini nga "lamang" nga gahum nga gikinahanglan sa Honda alang sa bag-ong Type R aron makab-ot ang usa ka tumong nga ilang gitakda alang sa ilang kaugalingon: ang paghimo niini nga modelo nga labing paspas nga front-wheel drive sa Nürburgring circuit. Ang kasamtangang naghupot sa rekord mao ang Renault Mégane RS 265 Trophy, nga adunay 8m07.97s.
“Migugol kami ug usa ka semana sa Nürburgring nga nagpahigayon ug kompletong mga pagsulay. Anaa kami sa husto nga dalan ug hapit na kami sa rekord ”alang sa Renaul Mégane 265 Trophy, ingon ni Manabu Nishimae, usa sa responsable sa Honda Europe.
Si Gabriele Tarquini, drayber sa Honda WTCC ug kauban sa drayber sa Portuges nga si Tiago Monteiro, mitabang usab sa «setup» ug pagpahapsay sa mga kilid sa bag-ong Civic Type R, nga nagdayeg sa team nga responsable niining agresibo nga bersyon: “kini nga sakyanan susama kaayo sa akong racing car ug mabati nimo ang tinuod nga DNA sa usa ka Type R nga maayo kaayo. "Ang awto ug ang mga bahin niini talagsaon. Nakadayeg ako sa gahum ug torque sa makina, apan sa kinatibuk-an sa tibuuk nga set", gipasiugda niya. Ang mga pulong nga, bisan pa, nga wala gikuwestiyon ang kaangayan ni Tarquini, takus kung unsa ang ilang bili ingon usa ka opisyal nga piloto sa tatak.
Uban sa gibanabana nga gibug-aton nga ubos sa 1,200 kg, dili kami makahulat sa paglusad niining "mid-rocket" nga Hapon. Bisan pa sa una -sa akong gihisgutan, gipaabut ko ang labing daotan. Maayo nga masayop… Hinaot!
