Si Fábio Martins usa ka batan-ong Portuges nga tigdesinyo nga nanamkon, isip bahin sa iyang Masters in Product Design sa Faculty of Architecture sa Unibersidad sa Lisbon, usa ka sugyot alang sa usa ka urban patrol vehicle para sa PSP, nga iyang gitawag nga Volkswagen Interceptor.
Ang proyekto tukma nga nagsugod pinaagi sa pag-interbyu sa daghang mga opisyal sa pulisya aron masabtan ang mga problema sa karon nga mga yunit - nga nakuha gikan sa mga salakyanan sa produksiyon - ug kung kinahanglan ba nga idugang ang ubang mga elemento sa mga salakyanan. Lakip sa labing gitaho nga mga problema mao ang mga may kalabutan sa ergonomics sa interior ug ang pagkawala sa mga elemento nga makatampo sa paghimo kanila nga sulundon nga espesyal nga mga awto alang sa mga patrol sa kasyudaran ug kabanikanhan.
Ang solusyon nga nakit-an miresulta sa usa ka compact nga salakyanan, maayo alang sa hiktin nga mga dalan sa atong mga siyudad ug praktikal. Kung ang napili nga ngalan, Volkswagen Interceptor, nagdala og mga imahe sa usa ka makina nga adunay usa ka dako nga V8 sa usa ka desyerto nga dalan nga adunay usa ka lalaki nga gitawag nga "Mad" Max sa ligid, kini nga sugyot dili mahimo nga labi pa sa kini nga senaryo.
Imbis nga usa ka apocalyptic cinematic nga hitsura o militarisado nga inspirasyon, ang Fábio Martins Interceptor labi ka mahigalaon. Giwagtang niini ang pagkaagresibo ug biswal nga pagpanghadlok alang sa labi ka malinawon ug suod nga relasyon sa mga lungsuranon. Ang kinatibuk-ang mga contour nagpadayag sa usa ka minivan, apan adunay mas lig-on nga hitsura nga susama sa atong makit-an sa mga SUV karon.
Ang ground clearance kay manggihatagon ug ang mga ligid (flat) nagpadayag sa taas nga profile, hingpit nga gipahaum sa among urban nga panapton nga, ingon sa nahibal-an namon, dili ang labing mahigalaon alang sa among mga ligid ug suspensyon.
Ang pag-atiman nga gihimo sa paghiusa sa tanan nga mga elemento makita, pananglitan, sa mga suga sa emerhensya, nga, bisan kung makita, gibutang nga labi ka mabinantayon sa kisame kaysa sa "mga alitaptap" ug mga bar nga naglungtad karon. Ang likod nga bintana ug ang ubos nga bahin sa windshield nagsilbi usab nga nagpadala sa labing lainlain nga kasayuran. Gipaniguro nga mahimong maayo kaayo nga panan-aw ug mas komportable nga mga lingkuranan alang sa taas nga panahon sa paggamit - bisan pa sa ilang sporty ug slim nga hitsura.
Sa termino sa motorisasyon, ang 'Production' Interceptor mahimong gamitan sa mga de-koryenteng motor nga gisagol sa mga ligid ni Elaphe. Ang baterya nga nahimutang sa ilawom sa Interceptor mahimong matangtang ug ibaylo sa usa nga gi-charge sa iskwad matag 300 km, o tulo ka pagliko. Kini ang solusyon aron dili gyud mohunong ang mga Interceptor, tungod sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga salakyanan matag squadron. Ang gikuha nga battery pack ikarga sa police station mismo. Salamat, Fábio, sa pagklaro.
Dugang nga mga hulagway