Usa kini sa labing gipaabot nga mga modelo sa miaging tuig. Ug sa ingon, ang balita nga ibaligya ra kini sa merkado sa China wala makapahimuot sa tanan.
Bag-ohay lang, adunay usab mga hungihong nga ang BMW 1 Series Sedan gikuha alang sa gihatag sa Europe. Usa ka butang nga dili hingpit nga dili makatarunganon, nagtan-aw sa tanyag sa mga kaatbang nga Ingolstadt (Audi A3 Limousine) ug Stuttgart (Mercedes-Benz CLA). Apan alang sa Serye 1 Sedan, sa kasubo, kini ra… mga hungihong.
Kung, kung bahin sa arkitektura, gihatag sa BMW ang "kamot sa paglipay" ug gipili ang labing kasagaran nga solusyon - transverse engine ug front-wheel drive, dinhi nahibal-an nimo kung ngano - kung bahin sa mga gigikanan sa bodywork, dili gusto sa BMW nga moadto. pagkahuman sa kompetisyon. Sumala sa Autocar, ang usa sa mga kahadlok sa Munich brand mao nga ang usa ka posible nga kalampusan sa Sedan nga bersyon sa 1 Series sa «daan nga kontinente» mahimo cannibalize sa pagbaligya sa mga modelo sa ibabaw nga bahin.
Source duol sa BMW sa Autocar"Wala'y diha-diha nga plano nga ibaligya ang BMW 1 Series Sedan sa gawas sa China, ang mga pasiuna nga mga timailhan medyo positibo.
Gibuksan sa miaging bulan sa Shanghai Motor Show, ang bag-ong Series 1 sedan gihimo sa China (sa pakigtambayayong sa Brilliance). Ang teknikal nga base niini magtugot, sa mas gamhanan nga mga bersyon, nga magamit ang xDrive all-wheel drive system. Usa ka bahin nga dili kinahanglan nga lahi sa bag-ong henerasyon sa European BMW 1 Series, nga naa na sa yugto sa pagsulay apan kinahanglan ra nga makaabut sa merkado sa Europa sa 2019.
