Ang Rason Automobile naa sa Munich aron sulayan ang nabag-o nga Audi A3. Tulo ka tuig human sa paglusad niini niadtong 2013, ang ikatulo nga henerasyon sa pamilya sa compact family of rings brand nakadawat og facelift, nga adunay bag-ong mga makina ug kagamitan.
Gikan sa mga hulagway nga akong gi-share sa among Instagram, kung wala pa ko nagdala ug botas ug kapote, basin naa koy trangkaso nagsulat nimo. Niini nga kahimtang sa tingtugnaw nga kami giabiabi sa Munich, Germany. Sa ingon, dili kini mas angay nga magsugod pinaagi sa pagmaneho sa bag-ong Audi S3 Cabriolet, sa usa ka exhibitionist nga "Vegas Yellow", usa sa lima ka bag-ong mga kolor nga nag-uban sa palette sa bag-ong A3: "ang panahon makalilisang, apan kanang 310 hp angayan nga tukion sa tabang sa quattro system. Ang ibabaw nagpabilin nga sirado, pasensya."Apan sa dili pa kita makaadto sa luyo sa ligid (ayaw pagbiya karon…) ako motubag 4 pangutana bahin sa Audi A3 facelift , nga nagpadayag kung unsa ang mga pagbag-o ug kung unsa ang panguna nga balita, pagpailub, naandan na. Mabasa nimo kini nga mas paspas kaysa usa ka bala, isaad ko!
1 – Sa gawas ug sa sulod: unsay nausab?
Ang bag-ong Audi A3 anaa sa mga bersyon tulo ka pultahan, Sportback, Limousine ug Cabriolet . Ang e-tron plug-in hybrid proposal gibag-o usab alang sa laing season, sama sa "softcore" S3.
Sa gawas sa nasud nakit-an namon ang usa ka labi ka agresibo ug dalisay nga A3. Ang disenyo sa headlamp hingpit nga bag-o, ang likod nga diffuser gidesinyo pag-usab ug adunay lima ka bag-ong kolor.
Sa termino sa mga ekipo, adunay usab bag-ong mga bahin ug kini mao ang usa sa mga dapit diin kini nga facelift nagbarug sa labing. Ang Audi A3 nakadawat standard nga xenon plus ug mao ang ika-6 nga modelo sa Audi range nga makadawat sa Virtual Cockpit (2500 € uban ang navigation system nga gilakip), usa ka 12.3-pulgada nga screen nga nagpuli sa tradisyonal nga quadrant.
Bag-o sa bahin ang mga teknolohiya nga nakit-an ra namon sa mas taas nga mga modelo sa bahin sama sa tabang sa trapiko , nga nagtrabaho kauban ang adaptive cruise control ug usa pa ka lakang padulong sa awtonomiya nga pagmaneho (kinsa ang dili ganahan nga adunay usa ka "virtual driver" aron maatubang ang trapiko?). Ikaw Ang Matrix LED headlamp bag-o usab sa Audi A3 ug sa bahin.
Nagtanyag usab ang Audi og usa ka bag-ong manibela 3-spoke heated ug ang drayber makapili na sa paglingkod sa lingkoranan nga adunay massage system.
Ang elektronik nga pagpilo sa 7-pulgada nga screen mao ang sukaranan ug kung gihiusa sa MMI Navigation plus system nga adunay MMI Touch, kini usa ka kaalyado alang sa mga dili makahimo kung wala ang awto nga konektado sa gawas. Pinaagi sa Audi MMI Connect App, mahimo namong gamiton ang Google Earth, Google Street View o gani makakuha og real-time nga impormasyon sa trapiko. Ang tanan nagtrabaho sa taas nga tulin (4G) ug walay bayad, salamat sa usa ka SIM card nga gibutang sa pabrika.
ANG Interface sa Audi Smartphone nagtugot sa iOS ug Android smartphone integration ug usa ka wireless induction charging station anaa usab.
2 - Adunay bag-ong mga makina?
Oo, sa tanyag sa gasolina naa duha ka balita . Ang 1.0 TFSI 3-cylinder engine nga adunay 115 hp ug 200 Nm nga magamit sa 2000 rpm, nga dili makapahigawad sa mga termino sa performance (9.7 segundos gikan sa 0-100 km/h ug 206 km/h sa kinatas-ang tulin). Kini mao ang labing wallet-friendly nga proposal ug nagrepresentar sa debut sa 3 cylinders sa Audi A3 . Ang resulta usa ka hapsay ug hilom nga makina, sukwahi sa imong gihunahuna. Usa ka tinuud nga alternatibo sa diesel nga nagsaad nga maigo ang merkado sa Portuges.
Ang mga konsumo nga gipahibalo mao ang 4.5 ka litro kada 100 km sa usa ka sinagol nga siklo, niining unang kontak nakahimo kami sa pagkuha sa mga bili nga labaw sa 5 l/100 km.
Ang uban nga kabag-ohan mao ang 2.0 TFSI 4-silindro nga makina, nga makahimo sa paghatud sa 190 hp nga gahum ug 320 Nm nga labing kataas nga torque sa 1500 rpm. Sa natad sa mga benepisyo, mosulod kami sa usa ka mas makapaikag nga teritoryo alang niadtong nangita og gamay nga kahinam: 6.2 sec. gikan sa 0-100 km/h ug 238 km/h top speed. Ang gi-advertise nga average nga konsumo mao ang 5.6 l/100 km alang sa Sportback nga bersyon.
3 - Unsa ang mga presyo?
Sa mga sugyot sa gasolina ang mga presyo magsugod sa 27,500 euro alang sa Audi A3 1.0 TFSI ug ubos sa 30 ka libo nga euro alang sa mga sugyot sa Diesel, nga adunay 1.6 TDI nga makina nga adunay 110 hp sa ulo. Alang sa 2.0 TDI (150 ug 184 hp) ang mga presyo dili kaayo mausab. Ang bag-ong Audi A3 naigo sa domestic nga merkado sa Hulyo.4 - Usa ba kini ka sugyot nga ikonsiderar?
Kung nangita ka usa ka compact nga miyembro sa pamilya nga adunay usa ka sporty nga pagkatawo, ang Audi A3 adunay tubag nga ipares. Kini nga update naghimo niini nga labing maayo nga C-segment nga proposisyon, nga adunay bag-ong teknolohiya ug kinatibuk-ang benchmark nga kalidad. Sama sa sakyanan, ang presyo "premium", siyempre.
Karon… luyo sa ligid.
Niining una nga kontak, nakahigayon kami sa pagmaneho sa bag-ong Audi A3 nga adunay 3-silindro nga gasolina nga makina, ingon man ang S3 nga bersyon , ang labing radikal nga sugyot hangtod karon alang niining "facelift". Niini nga "walo o kawaloan" nakit-an namon ang usa ka hamtong, matag-an nga produkto nga adunay labing kaayo nga gitanyag sa Audi bahin sa mga kagamitan ug mga tabang sa pagmaneho.
Ang bag-o (ug maayo kaayo!) 7-speed S tronic dual-clutch automatic transmission (2500€), inubanan sa 115hp 1.0 TFSI nga makina, naghimo sa Audi A3 nga usa ka nindot nga sakyanan sa pagdrayb, nga adunay labaw pa sa igo nga gahum alang sa normal nga adlaw-adlaw nga mga hagit. . Siyempre, anaa sa luyo sa ligid sa Audi S3 nga atong makita ang mga rason sa pagpili alang sa espesyal nga dalan, human sa tanan, adunay 310 hp sa serbisyo sa tuo nga tiil.
ANG kinatibuk-ang kalidad takus kini sa usa ka premium ug ang pagbati nga kami nagmaneho sa usa ka labaw sa kasagaran nga awto kanunay bisan unsa pa ang makina. Ang tanan nga Ang mga sugo intuitive ug sayon nga operahan ug ang Virtual Cockpit kini nagpadayon sa pagdani kanato, bisan pa kini sa pipila ka mga panahon sukad nga kita gisulayan kini sa unang higayon sa Audi TT.
RS3 sa katapusan sa tuig nga adunay 400 hp
Ang hardcore nga bersyon sa Audi A3 gikatakda nga ipresentar sa Paris Motor Show, nga mahitabo sa Septyembre. Ang Audi RS3 nakakuha usa ka pag-upgrade sa kuryente ug nagsugod sa paghatud sa 400 hp, samtang ang 2.5 TFSI 5-silindro nga makina nagpabilin sa ilawom sa bonnet. Usa ka makina nga nakadawat daghang mga awards, lakip ang International Engine of the Year. naggamit sa Audi Valve Lift System , nga nag-optimize sa pagkonsumo sa gasolina pinaagi sa intelihenteng pagdumala sa pag-abli sa balbula.
