Ang compact nga disenyo, kaluwasan ug ang labing barato nga presyo mao ang mga kusog sa ika-3 nga elemento sa pamilya sa electric car sa Tesla.
Sama sa gipaabot, ang unang bahin sa Tesla Model 3 nga presentasyon nahitabo kagahapon sa Los Angeles, California. Ang CEO sa American brand, si Elon Musk, mapasigarbuhon nga nagpresentar sa iyang bag-ong lima ka lingkuranan nga premium compact saloon, sa walay pagduhaduha usa sa mga sakyanan sa panahon sa yuta ni Uncle Sam.
Sa maayo nga paagi sa Apple, daghang mga kostumer ang naglinya sa pultahan aron masiguro ang reserbasyon sa Model 3, bisan pa sa kamatuoran nga ang paglansad gikatakda lamang sa katapusan sa 2017.
Sumala sa Tesla, ang bag-ong modelo - 100% electric, siyempre - nagtinguha sa pagpadali sa transisyon ngadto sa malungtarong paagi sa transportasyon ug pagpukan sa supremacy sa German nga mga tatak sa luxury compact nga bahin. Sa tinuud, ang Tesla Model 3 mao ang sangputanan sa paningkamot sa brand nga makahimo usa ka labi ka barato nga modelo (wala’y katunga sa kantidad sa Model S), apan wala gihapon mohunong sa awtonomiya - mga 346 km sa usa ka bayad salamat sa bag-ong mga baterya Lithium Ion – ni gikan sa auto-driving nga mga teknolohiya.
Sa gawas, ang Model 3 nanghambog sa parehas nga mga linya sa disenyo nga kinaiya sa tatak, apan adunay usa ka labi ka compact, dinamiko ug daghag gamit nga arkitektura. Dugang pa, sumala sa brand, ang bag-ong modelo nakab-ot ang labing taas nga rating sa tanan nga mga sumbanan sa kaluwasan.
DILI MIPAWALA: Tesla's Pickup: American Dream?
Sa sulod sa cabin, bisan tuod ang panel sa instrumento gidesinyo pag-usab, ang 15-pulgada nga touchscreen nagpadayon sa pagbarog ug karon anaa sa pinahigda nga posisyon (dili sama sa Model S), nga mas makita sa natad sa panan-aw sa drayber. Ang interior nagtanyag og dugang nga kahupayan ug usa ka bukas nga luna nga gibati salamat sa atop nga bildo.
Wala gipagawas ni Tesla ang mga detalye bahin sa mga makina, apan sumala sa tatak, ang mga pagpatulin gikan sa 0 hangtod 100 km / h natuman sa 6.1 segundos. Ingon og, parehas sa Model S ug Model X, adunay labi ka kusgan nga mga bersyon. "Sa Tesla, dili kami maghimo hinay nga mga awto," ingon ni Elon Musk.
Sukwahi sa kasagarang mahitabo sa industriya, gipili ni Tesla nga mahimong responsable sa pagbaligya ug pag-apod-apod sa bag-ong modelo niini. Ingon niana, ang pagbaligya sa Tesla Model 3 gidili sa pipila ka mga estado sa US, diin ang balaod nagmando sa mga tiggama nga mogamit sa pag-apod-apod sa ilang mga salakyanan pinaagi sa mga dealership.
Ang nahabilin nga teknikal nga mga detalye ipadayag sa ikaduhang bahin sa presentasyon, nga mahitabo nga mas duol sa yugto sa produksiyon. Dugang pa, ang mga plano sa brand naglakip sa usa ka programa nga magdoble sa network sa mga tindahan ug mga istasyon sa pag-charge sa tibuok kalibutan. Mga 115,000 ka mga kustomer ang nakabutang na og order alang sa Tesla Model 3, nga anaa sa US nga adunay presyo nga nagsugod sa $35,000.
