Ang laing edisyon sa Essilor Car of the Year Volante de Cristal, ug sa makausa pa ang Razão Automóvel kabahin sa han-ay sa mga publikasyon nga kabahin sa permanenteng hurado sa labing prestihiyosong award sa automotive sector sa Portugal.
Pagkahuman sa mga pagsulay sa dalan, ania ang among mga hunahuna sa matag modelo sa kompetisyon, sa pagkasunud-sunod sa alpabeto, sa kategorya nga Pamilya sa Tuig sa award sa Essilor Car of the Year sa Crystal Steering Wheel. Ang mga resulta nahibal-an sa Marso 1.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
Ang Honda miapil sa kompetisyon sa labing nasangkapan nga bersyon sa Civic range, nga magamit sa 1.0 i-VTEC nga makina: ang Executive Premium. Usa ka pagpili nga gipakita dili lamang sa halapad nga standard nga kagamitan nga gitanyag, apan usab sa presyo: €31,040.
Usa ka bili nga ingon og taas sa sinugdanan, apan kana gipakamatarung sa tanan nga gitanyag sa Civic: luna, (dako) nga kagamitan, usa ka takos nga makina ug usa ka chassis nga makahimo sa pagdumala sa tanan nga mga sitwasyon, diin walay kakulang sa adaptive suspension.
Kini usa ka maayo kaayo nga natawo nga modelo, nasangkapan sa usa sa labing kaayo nga 1.0 Turbo nga mga makina karon, nga makahimo sa pagpauswag sa 129 hp nga gahum ug 200 Nm nga torque sa kini nga bersyon nga adunay sulud nga manual gearbox. Kini usa ka kaso sa pag-ingon, gamay sa gidak-on apan dili sa momentum: 8.9 segundos gikan sa 0-100 km/h ug 200 km/h nga kinatas-ang tulin. Gipahibalo sa Honda ang Honda nga usa ka konsumo nga 6.1 l/100 km nga adunay CO2 emissions nga 139 g/km, apan nakarehistro kami og average nga konsumo nga labaw sa 7 ka litro.
Sa sulod, ang kabin lapad ug maayong pagkatukod, sumala sa gikinahanglan sa usa ka membro sa pamilya. Ang gipainit nga mga lingkoranan mao ang usa sa mga «kaluhoan» nga atong gipasiugda sa usa ka sulod nga gihulagway pinaagi sa dako nga mga ekipo nga anaa (cruise control, automatic A/C, automatic headlights, electric handbrake, infotainment system uban sa nabigasyon, sa taliwala sa daghan nga uban). Ang bugtong pagsaway mao ang pagkakomplikado sa sistema sa infotainment, ang ergonomya sa pipila ka mga kontrol ug ang kalidad sa pipila ka mga materyales nga wala mosunod sa kinatibuk-ang kalisud sa pagtukod. Ang punoan maka-accommodate ug 478 ka litro nga kargamento (1 267 nga ang mga lingkoranan gipilo).
Sa dalan, among gipasiugda ang maayo nga dinamikong pamatasan ug kaharuhay nga gitanyag sa Civic. Ang presyo sa Honda Civic range nagsugod sa 23,300 euros alang sa Confort nga bersyon, nga nagtanyag na sa usa ka makatagbaw nga lebel sa kagamitan.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) – 29,618 euro
Ang bag-ong Hyundai i30 range usa ka pagpamalandong sa pagpamuhunan nga gihimo sa Korean brand aron mapahimut-an ang merkado sa Europe. Ang Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) nga bersyon nga gibutang sa brand alang sa kompetisyon sa Portugal daw, sa baylo, gipahaum sa lami sa Portuges: van bodywork nga nakig-uban sa usa ka Diesel nga makina, nga wala gani kulang sa usa ka automatic transmission, dual clutch ug pito ka speed.
Sa mga termino sa istruktura, ang chassis nagbarug nga adunay maayo kaayo nga pagkagahi, gisilbihan sa mga suspensyon nga nag-atubang sa usa ka sulundon nga paagi sa dili maayo nga salog, nga wala gisakripisyo ang kalig-on sa direksyon. Bisan tuod kini walay sporting ambisyon, ang i30 SW van nagtanyag sa usa ka communicative direksyon qb, diin ang bantayanan sa set mao ang: hapsay ug kahupayan.
Kini nga Estilo nga bersyon, sa termino sa mga ekipo, nagtanyag sa usa ka safety package (emergency braking, blind spot warning, lane maintenance assistant) ug kahupayan (awtomatikong air conditioning, panapton/panit nga mga lingkuranan, parking camera, gipainit nga mga lingkuranan) kompleto kaayo. Ang presentasyon sa sulod yano ra, apan ang asembliya ug mga materyales naa sa maayong plano, ingon man ang luna sa board. Ang punoan adunay impresibo nga 602 ka litro nga kapasidad.
Sa termino sa makina, ang 1.6 CRDi nga makina nga adunay 110 hp ug 280 Nm nga maximum torque, naghatag usa ka maayo kaayo nga impresyon sa iyang kaugalingon, nga nagpamatuod nga angay alang sa paggamit sa pamilya. Ang pagpatulin gikan sa 0-100 km/h nagkinahanglan og 11.5 segundos ug ang kinatas-ang tulin kay 188 km/h. Apan mas importante kay niana ang mga konsumo: ang brand nagpahibalo sa 4.3 l/100 km nga adunay emissions nga 112 gr/km sa CO2, apan nagpaabot sa mga aberids nga duolan sa 6 l/100 km. Ang usa ka bili nga dili taas, mas taas kay sa makab-ot sa pipila ka mga kakompetensya.
Ang tubag sa Hyundai pinaagi sa 5 ka tuig nga naka-iskedyul nga pagmentinar ug 5 ka tuig nga walay limitasyon nga mileage warranty. Ang presyo sa Hyundai i30 SW range nagsugod sa €22,609 para sa i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.
Katapusan nga mga konsiderasyon
Duha sila ka kusgan nga mga modelo, nga nagpusta sa ilang mga kard sa lainlaing mga kinaiya. Ang usa kay van, ang usa kay saloon. Ang usa kay Gasoline, ang usa kay Diesel. Ug kini nga mga kalainan makita sa dalan.
Ang pasundayag sa 1.0 i-VTEC Turbo nga makina mas labaw sa 1.6 CRDi, apan ang naulahi gamay ra ang gigamit. Sa mga termino sa mga presyo, usa ka gamay nga bentaha alang sa Hyundai, nga bisan kung wala ang ingon nga usa ka bug-os nga lista sa mga ekipo nagdumala sa paghalad sa usa ka awtomatik nga dual-clutch gearbox.
Tan-awa dinhi ang tanan nga mga modelo sa kompetisyon, pinaagi sa kategorya. Ang mga resulta nahibal-an sa Marso 1.