Upat ka mga prototype sa Citroën C4 Picasso, nasangkapan sa usa ka autonomous driving system, ang nagbiyahe sa European expressways sa "hands off" mode sukad sa miaging tuig.
Ang awtonomous nga pagmaneho usa sa mga mainit nga hilisgutan sa industriya sa automotive karon, ug niining higayona kini ang PSA Group (Peugeot, Citroën ug DS) aron ipadayag ang pipila ka mga detalye bahin sa programa sa pagpalambo sa awtonomous nga pagmaneho niini. Sumala sa mga responsable sa grupo, ang mga katuyoan sa kini nga programa mao ang pagtrabaho sa lainlaing mga aspeto sa pagkakasaligan sa mga sistema ug pag-ila sa mga potensyal nga peligro nga mga sitwasyon, aron mabag-o ang mga algorithm sa pagmaneho ug paniktik aron masiguro ang igong pamatasan sa mga salakyanan.Kini nga PSA Group nga programa gisuportahan sa System-X, VEDECOM, ug usab sa Automobile Technological Center of Galicia, sa Spain, sa pag-validate sa mga interaksyon tali sa drayber ug sa awtonomous nga sakyanan.
RELATED: Ang PSA Group nagpadayag sa aktuwal nga pagkonsumo sa 30 ka mga modelo
Sa kinatibuk-an, 10 ka awtonomous nga mga sakyanan nga gihimo sa Grupo PSA ang gisusi sa internal nga mga pagsulay (o sa lain-laing mga kauban). Ang mga bag-ong aplikasyon alang sa pagtugot nagpadayon sa pagpalawig sa bukas nga mga pagsulay sa dalan ug pagsiguro nga ang awto molihok sa husto sa matag kaso nga masugatan niini.
Sa susama, ang PSA Group nagpahibalo nga kini nagtinguha sa pag-apil sa umaabot nga mga semana sa bag-ong mga kasinatian sa mga drayber nga dili espesyalista sa pagdrayb sa "Eyes off" mode (nga walay pagdumala sa drayber), uban ang tumong sa pagtimbang-timbang sa kaluwasan sa tinuod nga mga kondisyon. Gikan sa 2018, ang PSA Group maghatag automated driving features sa mga modelo niini - ubos sa pagdumala sa drayber - ug, gikan sa 2020, ang autonomous driving functions kinahanglan na nga magtugot sa drayber nga hingpit nga itugyan ang pagmaneho sa sakyanan.