Gikan sa mga panginahanglan sa transportasyon sa mga empleyado, mga serbisyo sa pag-apod-apod alang sa mga butang ug mga tawo, ingon man ang kamatuoran nga ang awto nagsilbi nga usa ka porma sa bayad sa suweldo ug, bisan alang sa kultura o piskal nga mga hinungdan, ang benepisyo sa awto adunay taas nga gibug-aton sa Portugal.
Apan sa usa ka punto, ang tanan nga mga tubag - o mga kabalaka - naghiusa: isip usa ka importante nga bahin sa mga gasto sa usa ka kompanya, kini usa ka gasto nga itago ug, kutob sa mahimo, aron makunhuran nga dili makaapekto sa operasyon sa organisasyon.
Unsaon pagkuha niini?
Ang bag-ohay nga mga tuig nagdala usa ka pasangil ug kinahanglan nga buhaton kini. Ang pagkunhod sa mga operasyon nga gihimo sa dili maayo nga kahimtang sa ekonomiya, ang pagkunhod sa gidaghanon sa mga empleyado o mas daghang mga kalisud sa panalapi misangpot sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga sakyanan, nakamugna og pagkunhod sa gi-assign nga mga modelo, nagmugna sa panginahanglan sa pagpatuman sa mas higpit nga mga palisiya sa fleet, pagpangita bag-ong mga solusyon alang sa kahusayan ug, sa limitasyon, ikonsiderar ang bag-ong mga porma sa paglihok.
Ug kini mao gayud ang labing gihisgutan sa pagtubag sa mga panginahanglan sa propesyonal nga mga panon sa sakyanan: bag-ong mga porma sa paglihok.
Kini nga konsepto naglakip sa pipila ka mga aspeto: gikan sa sinugdanan, electric mobility, alang sa mga rason sa efficiency apan nag-una sa fiscal - sa labing menos alang sa karon - ug usab bag-ong mga modelo sa transportasyon, lakip na ang pampublikong transportasyon, mga solusyon sa pagpaambit, duha ka ligid nga mga sakyanan, ug uban pa. ., ug uban pa….
Mahimong maghunahuna ang usa nga ang pagpadayon sa kalihokan sa ekonomiya sa Portugal nakapakunhod niini nga tinguha sa pagpakunhod sa gasto.
Sa kasukwahi; ang pagtuon ug pagpatuman sa bag-ong mga solusyon misaka, mas mapugsanon ug mapig-uton nga mga polisiya sa fleet nahimong mas komon, negosasyon nahimong mas estrikto ug ang paggamit sa digital nga teknolohiya, sakyanan connectivity, ug busa ang kaylap nga kalamboan sa telematics mitubo.
Sa kaso sa telemetry, kini nagpatunghag bag-ong mga hagit, gikan sa sinugdanan sa paagi diin ang mga kahinguhaan mahimo ug kinahanglan gamiton, apan usab ang mga limitasyon - sa niini nga kaso legal - nga nagtugot niini nga mahimo.
Nag-abli usab kini og luna alang sa pagtumaw sa mga bag-ong operators ug nagpugos sa mga bag-o nga i-reposition ang ilang kaugalingon sa bag-ong merkado nga nagpugos kanila sa pagpangita og bag-ong mga konsumidor, sa pagpakigsulti sa laing paagi sa mga bentaha sa mga produkto nga kinahanglang mopahiangay sa bag-ong mga kinahanglanon ug panginahanglan. ug nag-atubang gihapon sa kompetisyon gikan sa mga suppliers nga nagsugod sa pagkompetensya direkta sa parehas nga merkado.
Kini ang pipila sa mga hagit nga giatubang karon sa merkado sa fleet.
Kini ang mga hagit nga gibantayan ug gibantayan sa Fleet Magazine ug kini usab ang mga hilisgutan nga atong hisgutan, sa ika-27 sa Oktubre, sa Estoril Congress Center.
Konsultaha ang Fleet Magazine alang sa dugang nga mga artikulo sa merkado sa awto.