Ang balita moabut human sa pipila ka mga insidente nga may kalabutan sa Audi R8 electric (E-tron), nga mitultol sa pagtuo nga kini nga super sports sakyanan dili gayud makatunob sa produksyon linya, bisan pa sa Audi pagpagawas sa dugang nga impormasyon mahitungod niini nga modelo.
Pagkahuman sa pagsuspinde sa pag-uswag sa Audi R8 electric kaniadtong Oktubre 2012 ug bisan kung ang Aleman nga brand nagpadayon sa pagpadayag sa mga detalye sa kini nga super electric, napugos kami sa pagtuo nga kini lagmit dili mahimo.
Gilunsad unta kini sa katapusan sa 2012, usa ka kamatuoran nga wala mahitabo ug nga ang brand dayag nga wala magtagad ug nahimong usa ka "dili isyu". Ang electric sports car nga nakabuak sa Nürburgring record (alang sa produksyon sa mga tram) ug dayag nga adunay usa ka maayong kaugmaon, daw gitakdang mahimong tinubdan sa pagtuon imbes nga kalipayan.
Ang pagsuspinde sa paghimo sa modelo gipahibalo sa usa ka responsable alang sa German nga brand, kinsa nag-ingon nga 10 ka mga sakyanan ang nahimo na ug gisusi pa sa sulod. Ang pagbalhin gikan sa produksiyon, ingon niya, tungod sa kamatuoran nga ang naglungtad nga teknolohiya sa mga termino sa kapasidad sa baterya dili pa igo, ug ang pag-uswag niini hinungdanon alang sa usa ka mahukmanon nga pagsugod sa paghimo sa mga modelo sa kuryente - ang isyu mao ang awtonomiya sa mga baterya.
Ang Audi R8 Electric (R8 E-tron) adunay lithium-ion nga mga baterya nga 48.6 kWh ug duha ka de-koryenteng motor nga gihiusa makahimo og 381 hp ug 820 nm nga torque. Kini nga makapaikag kaayo nga gahum nagtugot sa Audi R8 Electric nga makompleto ang sprint gikan sa 0-100 sa 4.2 segundos ug makaabut sa labing taas nga tulin, limitado sa elektroniko, nga 200 km / h. Uban sa usa ka labaw sa kasagaran nga pasundayag usa ka awtonomiya sa baterya nga 215 km.
Teksto: Diogo Teixeira