Ang bag-ong lehislasyon nga gipasa sa estado sa California nagtugot sa pagsulay sa mga autonomous nga modelo nga walay drayber sulod sa sakyanan.
Usa ka gamay nga lakang alang sa tawo, usa ka dako nga paglukso sa… awtonomiya nga pagmaneho. Ang estado sa California - pinuy-anan sa daghang mga kompanya nga nalambigit sa mga teknolohiya sa awtonomiya nga pagmaneho, sama sa Apple, Tesla ug Google - mao ang una nga estado sa US nga gitugotan ang kini nga klase sa mga pagsulay nga himuon sa mga pampublikong dalan. Kini nagpasabut nga gikan karon, ang mga tiggama makahimo sa pagsulay sa mga prototype nga 100% nga awtonomiya, nga wala’y manibela, pedal sa preno o accelerator, ug wala’y presensya sa usa ka drayber sa sulod sa awto.TAN-AWA USAB: Ang tanan nga mga detalye sa una nga makamatay nga aksidente sa usa ka awtonomous nga awto
Bisan pa, ang estado sa California nagtakda usa ka hugpong sa mga kondisyon diin ang mga pagsulay mahimong ligal. Una, ang mga pagsulay kinahanglan nga mahitabo "sa pre-designated nga mga parke sa negosyo", nga mahimong maglakip sa mga pampublikong dalan sa palibot niining parehas nga mga parke. Ang mga salakyanan dili gayud maka-circulate sa ibabaw sa 56 km/h, ug ang balido ug kaluwasan sa ilang teknolohiya kinahanglang mapamatud-an sa kontroladong mga dapit sa palibot. Ang sakyanan kinahanglan usab nga adunay insurance, o usa ka katumbas nga liability coverage, sa minimum nga kantidad sa 5 milyon nga dolyares (mga 4.4 milyon nga euros), ug sa katapusan, ang mga sakyanan sa pangutana gikinahanglan sa pag-report sa bisan unsa nga mga problema sa autonomous driving teknolohiya.
Tinubdan: awto