Ang solusyon, sa pagkakaron lamang sa usa ka eksperimento nga yugto, naglakip sa pag-instalar sa electrified riles sa track, diin ang mga sakyanan konektado, pinaagi sa usa ka extendable nga bukton — batakan, usa ka solusyon nga susama sa daan nga track cart!
Konektado sa imprastraktura, ang mga de-koryenteng sakyanan, gaan man o bug-at, makahimo na sa pag-recharge sa ilang mga baterya, nga dili na kinahanglan nga ma-immobilize.
Ang mga pagsulay gihimo sa usa ka gitas-on nga mga 400 metros, sa dalan padulong sa tugpahanan sa Stockholm, gamit ang kadaghanan nga bug-at nga mga salakyanan. Ang inisyatiba kabahin sa estratehiya sa Sweden aron tapuson ang paggamit sa fossil fuel sa 2030.
Baynte mil ka kilometro nga naghulat sa dalan…
Kung maayo ang eksperimento nga hugna, ug sumala sa pinakabag-o nga kasayuran, bisan ang dili maayo nga panahon o hugaw usa ka problema sa sistema, ang teknolohiya mahimong ma-install sa umaabot sa hapit 20,000 kilometros nga mga dalan nga naglungtad sa Sweden.
SUNDA KAMI SA YOUTUBE Mag-subscribe sa among channel
Ingon usab sa iyang mga magtutudlo, bisan ang gasto sa pag-instalar sa mga riles dili usa ka problema, nga adunay badyet nga € 908,000 matag kilometro. Sigurado nga kini usa ka dako nga lakang sa mga termino sa paglihok sa kuryente, tungod kay kini makatabang sa pagtapos sa kabalaka nga resulta sa awtonomiya, usa sa mga aspeto nga labing makaapekto sa pagpalit sa usa ka electric nga awto.
