Sa tunga-tunga sa BMW M2 (2018), M3, M4 ug M5, nga mao ang labing katapusang M machine alang sa mga mahigugmaon sa pagmaneho? Usa kini sa mga tubag nga atong pangitaon sa kini nga video. Nag-atubang sa ingon nga dagkong mga ngalan, ang bag-o BMW M2 nga kompetisyon dili maulawan ang pamilya. Sukwahi gyud… ang pinakagamay sa M mas gamhanan ug dinamiko kaysa kaniadto.
Uban sa World Car Awards sa background, si Guilherme adunay higayon sa pagsulay sa una nga kamot sa BMW M2 Competition, usa ka labi ka lawom nga ebolusyon sa M2 kaysa sa gihunahuna sa usa sa una.
Kini tungod kay ang M2 Competition nagpagawas sa M2 nga makina (nga mihunong usab sa pagpamaligya), nagsugod sa paggamit sa BMW M4 nga makina, bisan pa sa usa ka dili kaayo gamhanan nga bersyon.
Nganong nagbag-o ang makina? Upat ka letra: WLTP. Imbis nga i-evolve ang M2 nga makina, ang N55, ang BMW milingi sa inline nga unom ka silindro sa M4, ang S55, nga andam na sa pagtagbo sa labing higpit nga siklo sa pagsulay ug mga sumbanan sa emisyon - nganong duha ka makina ang mobuhat sa samang trabaho?
Mag-subscribe sa among newsletter
Kung ang WLTP mao ang sentensiya sa kamatayon alang sa pipila ka mga high-performance nga mga modelo, sama sa Ford Focus RS, sa niini nga kaso kita midaog. Ang bag-ong BMW M2 Competition naghatag ug 40 hp ug 85 Nm labaw pa sa M2. nisangko sa 410 hp ug 550 Nm , gipadala lamang ug sa likod nga mga ligid lamang, pinaagi sa manual gearbox o double clutch, sama sa unit nga gisulayan ni Guilherme.
Dili lamang kita adunay mas lig-on nga kasingkasing, apan ang M2 Competition nakadawat og daghang mga kalamboan sa daghang mga departamento. Sama sa "mga igsoon" nga M3 ug M4, ang bag-ong BMW M2 Competition magpakita usab sa usa ka "U" nga anti-approach bar sa carbon fiber, nga, nga adunay gibug-aton nga 1.4 kg, makatabang sa pagsiguro nga labi ka tukma sa direksyon.
Ang chassis nakakuha usab daghang mga elemento sa suspensyon sa aluminum ug forged aluminum, mga elemento nga gi-import usab gikan sa M3 ug M4.
"Kini ang akong paborito"
Ang BMW M2 Competition ba ang labing kaayo nga M karon? Kini usa ka maayo kaayo nga kandidato, sigurado, kung kini naghiusa sa maayo kaayo nga mga pasundayag - 4.2s sa 0 hangtod 100 km/h (DTC), 280 km/h nga kinatas-ang tulin nga adunay “Driver's Package” — nga adunay maayo kaayo nga dinamikong kahanas, sa samang higayon mahagiton, nag-obligar gyud kanamo nga… manguna niini aron magamit namon ang labing kaayo nga potensyal niini.
Mahimong dili ka mouyon, apan ang Kompetisyon sa M2 sa walay duhaduha nakadaog sa pagmahal ni Guilherme, pagkahuman nahimo na ang tanan nga M's karon, nga gipahayag nga "Kini ang akong paborito". Ang pagpalig-on sa hardware naghimo usab nga mas andam kaysa kaniadto nga atubangon ang mga modelo sama sa Mercedes-AMG A 45 4MATIC, Audi RS3 ug ngano nga dili… Porsche 718 Cayman.
Pagkat-on og dugang mahitungod sa BMW M2 Competition — gikan sa 76,500 euros sa Portugal (2018) — sa laing video sa among Youtube channel.