Kini ang panan-awon ni Mansory alang sa Maserati Ghibli: sama sa kanunay, ang potency mao ang kinahanglanon nga pulong.
Niining higayona ang luxury car, supercar ug motorcycle modification company mas maliputon sa aesthetic nga mga kausaban sa Maserati Ghibli, nga naghimo niini nga usa ka mas madanihon nga kit alang niadtong nag-apresyar sa gahum apan nasuko sa sobra nga aesthetic kit. Ang mga spoiler ug ang atubangan sa salakyanan nga hinimo sa carbon fiber mga sumbanan, apan ang mas maisog nga pag-intake sa hangin kay opsyonal.Usab sa gawas, ang Mansory Ghibli adunay 22" nga mga ligid (Mansory usab adunay 20 ug 21 pulgada nga mga ligid nga magamit) nga nagpakita sa pag-atiman sa pula nga mga detalye nga naa sa mga calipers sa preno. Ang pagpahiangay sa 22-pulgada nga mga ligid mao ang "high-performance nga sapatos" gikan sa Vredestein - 255/30 sa atubangan ug 295/25 sa likod. Bisan tuod walay mga hulagway nga gipatik sa sulod, ang mga kausaban gihimo: sports steering wheel, aluminum pedals, mga detalye sa carbon ug daghang paggamit sa custom nga mga panit.
RELATED: Giatake ni Mansory ang Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
Sama sa alang sa mga powertrain, gigamit ni Mansory ang mga makina nga magamit sa bersyon sa isport sa Maserati Ghibli ug gibuhat ang "salamangka niini". Ang standard nga mga modelo sa Ghibli S modaog sa 0-100km/h nga lumba sulod lang sa 5 segundos ug moabot sa 285km/h nga kinatas-ang tulin. Ang mga kantidad nagbag-o alang sa bersyon sa diesel nga labi ka "lazier": 6.3 segundos gikan sa 0-100km / h ug 250km / h sa labing taas nga tulin.
Ang 3-litro nga V6 petrol engine gi-upgrade gikan sa orihinal nga 410hp ug 550Nm ngadto sa 480hp ug 640Nm. Ang makina sa diesel nakadawat usab ug kakusog gikan sa 275hp ngadto sa 310hp ug gikan sa 600Nm ngadto sa 680Nm. Wala pa'y mga pagsulay sa pasundayag alang sa pagtandi sa mga oras, apan ang kalainan, siyempre, mahimong hinungdanon.
