Uban sa autonomous nga pagdrayb nga paspas nga nagkaduol, ang Bosch, Vodafone ug Huawei bag-o lang nagpahibalo sa usa ka bag-ong teknolohiya, nga gitawag Cellular-V2X, nga gidisenyo aron mahimo nga posible dili lamang sa tinuod nga panahon nga komunikasyon tali sa mga sakyanan, kondili tali usab sa mga sakyanan ug sa luna nga naglibot niini. Sa ingon gipaboran ang pagka-fluid sa trapiko, samtang gihimo ang pagmaneho nga labi ka relaks, episyente ug luwas.
Uban sa ngalan nga Cellular-V2X, susama sa "sakyanan para sa tanan", kini nga teknolohiya naggamit sa mobile telephony, nga gidugangan sa unang 5G modules, aron makahimo og mga sakyanan, nga adunay artipisyal nga paniktik, makigkomunikar sa usag usa ug sa palibot sa palibot.
Sa mga pagsulay sukad sa Pebrero 2017, sa A9 motorway, nga nahimutang sa kasingkasing sa German nga rehiyon sa Bavaria, ang sistema bag-o lang nagpamatuod sa pagkabalido niini, nga gigamit ingon nga usa ka real-time nga alert system sa diha nga ang pag-ilis sa mga lane sa mga motorway o sa kaso sa kalit nga braking. .
Ang Cellular-V2X nagpaabut sa mga pamatasan
Bisan pa, salamat sa abilidad sa pagpakigsulti sa ubang mga awto, ang teknolohiya makatabang usab sa pagbinayloay sa kasayuran tali sa mga salakyanan, nga mao, bahin sa usa ka intersection nga dili pa makita sa drayber, bahin sa awto sa among tupad, o bisan bahin sa usa ka kahimtang nga among giatubang. moatubang pa sa highway.
Nagtrabaho isip suporta alang sa mga assisted driving system, sama sa Adaptive Cruise Control (ACC), ang sistema makatabang dili lamang sa pagmentinar sa gitinguha nga katulin, apan usab sa pagpreno o pagpadali sa abante, depende sa trapiko sa unahan, nga ang sakyanan makaila. ug bisan sa pagpaabut sa kinaiya sa uban sa imong palibot.