Kung, sama kanamo sa Ledger Automobile, sa imong hunahuna nga ang Lamborghini Gallardo usa ka awto nga siguradong makalimtan, nan ayaw isulud ang imong kaugalingon sa nostalgic nga mga pagbati.
Sumala sa Reiter Engineerig ug Lamborghini, ang koponan sa kompetisyon sa Aleman bag-o lang nagpirma sa usa ka estratehikong kasabutan sa tatak nga Italyano aron mapalawig ang produksiyon sa Gallardo GT3. Kasabotan nga lugwayan alang sa laing 2 ka tuig, nga mao, sa praktis atong makita Gallardos GT3 alang sa laing 2 ka tuig nga makigkompetensya sa labing lain-laing mga kampiyonato sa turismo, paglahutay nga mga panghitabo ug tropeyo kompetisyon. Apan ang kasabutan balido sulod sa 5 ka tuig, nga mahimong maglakip sa posible nga Cabrera GT3 sa umaabot.
Ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 gibase sa 2013 nga modelo, apan adunay daghang mga pag-upgrade aron mapadayon kini nga kompetisyon sa track.
Kini nga mga pag-upgrade naglakip sa 24H braking system, usa ka taas nga kakapoy nga sistema nga hingpit nga gipahaum alang sa mga pagsulay sa paglahutay. Sa usa ka mekanikal nga lebel, ang tibuuk nga sistema sa paglamig gibag-o ug, katingad-an, bisan ang mga pagkonsumo nakunhuran.
Ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 usab adunay bag-o, mas episyente nga aerodynamic nga pakete nga adunay bag-ong mga spoiler sa atubangan ug mga carbon rear diffuser, nga hingpit nga gibase sa gigamit sa bersyon sa Super Trofeo. Ang usa pa sa daghang mga bentaha sa kini nga Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 mao nga ingon usa ka sangputanan sa tanan nga mga pag-uswag nga gipailalom niini, posible nga mag-operate sa usa ka 25kg nga pagkaon kung itandi sa bersyon sa GT3.
Alang sa mga makahimo ug gusto nga magsugod sa ilang pagsulod sa kalibutan sa kompetisyon, ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 napamatud-an na nga usa sa labing barato nga mga awto alang sa gagmay nga mga koponan nga adunay gamay nga pinansyal nga kapanguhaan. Kini nga Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 naghupot na sa usa ka rekord sa mga gasto sa pagmentinar, nga adunay mga kantidad gikan sa €9/km hangtod sa €12/km, lakip ang pagtukod pag-usab sa mga piyesa kon gikinahanglan. Siyempre, naghisgot kami bahin sa usa ka awto nga dili barato sa iyang kaugalingon, ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 gitanyag alang sa €320,000, dugang mga buhis nga may kalabotan sa lainlaing mga rehimen sa buhis sa matag nasud.
Ang German nga kompanya, Reiter Engineering, nagpalambo sa Lamborghini base nga mga sakyanan alang sa kompetisyon sukad sa 2000, ug ang rekord niini adunay 199 ka kadaugan ug 350 ka podium, nga tin-aw nga nagpakita sa potensyal ug dedikasyon nga gibutang sa kompanya sa mga proyekto niini.
Kini usab sa unang higayon sa kasaysayan nga ang usa ka GT3 nga sakyanan gikan sa usa ka eksternal nga development team sama sa Reiter Engineering naghiusa sa paghimo og GT3 nga sakyanan, sa eksklusibong pakigtambayayong sa Lamborghini.
Ang pag-alsa sa tabil sa mga mekaniko niining Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2, makasalig kita sa usa ka makina nga katumbas sa Lamborghini LP550-2, apan ingon sa imong makita gikan sa hulagway sa kompartamento sa makina, ang kahon sa intake nga adunay mga filter sa hangin dili. -naglungtad, gipulihan sa 2 aluminum inlet trumpeta.
Sa termino sa chassis ug bodywork, makasalig kita sa ultra light structure, base sa spaceframe nga konsepto nga hingpit sa aluminum. Ang structural body reinforcements nahimutang sa suspension tower sa 2 axles. Ang safety roll cage hingpit nga giaprobahan sa FIA ug ang mga bintana ginama sa MaKrolon, usa ka acrylic derivative, nga mas nipis ug mas makasugakod.
Ang double-arm suspension ug quick-adjust stabilizer bars bug-os nga naugmad sa Reiter Engineering ug adunay ubang mga elemento sa suspension sa maayong kabubut-on sa Öhlins, nga adunay customizable shock absorbers. Ang braking system adunay mahiwagang Brembo touch ug makasalig ka sa 18-pulgada nga magnesium wheels.
Sa katapusan, ang aerodynamic kit adunay customizable adjustment sa likod nga pako ug ang cabin gi-ventilated pinaagi sa air intake sa atop. Ang mga lingkoranan sa kompetisyon naa sa Kevlar ug adunay 2 nga bersyon, nga gitugotan ang hingpit nga angay alang sa mas taas o mas mugbo nga mga sakay.
Ang Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 nagdala kanato ngadto sa kalibutan sa kompetisyon sa mas barato nga mga presyo kay sa uban nga mga sugyot, ilabi na kon atong tagdon ang Mercedes SLS AMG GT3, nga adunay mas taas nga mga gasto sa pag-angkon ug pagmentinar. Dili kini maingon nga usa ka barato nga proposisyon, apan mahimo’g magdala kini nga hingpit nga seryoso nga mga dibidendo sa kompetisyon nga adunay labi ka pinugngan nga pagpamuhunan.
