Morag dili kaayo nakadayeg si Seat sa pasundayag sa Mégane 275 Trophy-R. Ang Espanyol nga brand naghunahuna nga mobalik sa Nurburgring nga adunay usa ka Seat Leon Cupra nga labi pa nga «spike». (Gi-feature nga hulagway alang lamang sa mga katuyoan sa paghulagway)
Pipila ka adlaw ang milabay, gipahibalo sa Renault nga gipildi niini ang rekord nga 7:58.44 nga gitakda sa Seat Leon Cupra 280 sa Nurburgring. Ang hinagiban nga gipili sa Renault alang sa pag-atake sa Nurburgring mao ang Megane RS275 Trophy-R, usa ka modelo nga gipahait aron masukod alang sa German nga track ug adunay mga baterya nga gitumong sa Seat Leon Cupra 280. Uban niini nga modelo, mas gaan ug mas gamhanan, ang Renault nakahimo sa pag-adto. pinaagi sa 20.8 km gikan sa Nurburgring Nordschliefe sa 7:54.36. Wala’y 4 segundos kaysa sa kaatbang nga Espanyol.
TAN-AWA HERE: Tanan nga mga detalye sa rekord sa Renault sa Nurburgring
Usa ka panahon nga, sa mga pulong ni Sven Schawe, direktor sa pagpalambo sa chassis alang sa Seat Leon Cupra 280, wala'y espesyal, "oo, gipildi ni Renault ang atong panahon, apan alang niana sila kinahanglan nga makahimo og usa ka sakyanan nga lahi kaayo sa atoa", nga wala. lingkuranan sa luyo, mga bangko sa kompetisyon sa carbon taliwala sa uban pang mga pagbag-o. "Kung gikuha namon kini nga mga elemento sa among awto, masaligon ako nga mas paspas kami," ingon niya.
Bisan pa, dili husto nga sulayan kini ni Seat. Matod niya, makataronganon lamang ang paglusad sa mas radikal ug gaan nga bersyon sa Seat Leon Cupra 280 kung adunay mga interesado nga kustomer. Sumala sa Sven Schaww, ang mas paspas o mas hinay kay sa Renault dili mao ang labing importante nga butang, apan ang pagkahibalo kon ang usa ka modelo sa niini nga kinaiya mao ang mabuhi sa paghimo sa usa ka dako nga scale. Gawas sa mga pilosopiya, nanghinaut kami nga mao kana. Gikan didto kining Leon Cupra nga gaan.
TAN-AWA USAB: Dili lang ang Renault ug ang Seat ang naa sa "gubat"
