TOP 5. Ang 5 pinakalisud nga mga pagsulay nga gipadagan sa Porsche ang mga modelo niini

Sa wala pa makaabot sa mga dealership sa Porsche sa tibuok kalibutan, ang mga modelo sa Porsche moagi sa usa ka baterya sa kalidad nga mga pagsulay. Kini ang pipila sa labing gipangayo.

Sukad sa 1971, ang tanan nga mga bag-ong Porsche miagi sa Development Center sa Weissach, ang lugar nga natawhan sa tanan nga mga modelo gikan sa balay sa Stuttgart. Bisan kung kini usa ka SUV o usa ka modelo sa kompetisyon, kini nga gamay nga lungsod nga adunay 7,500 nga mga lumulupyo nga ang matag Porsche gisulayan.

Sa laing yugto sa "Top 5" nga serye, gipakita kanamo sa Porsche ang pipila sa labing lisud nga mga pagsulay, sama sa mga pagsulay sa skidpad, usa ka gamay nga sirkito nga porma sa lingin nga nagsulay sa pagmaneho ug kalig-on sa awto.

Ang kalig-on ug kalig-on sa chassis sa SUV gisulayan sa usa ka off-road circuit, ug usa ka gatos ka metros lang ang gilay-on mao ang test track, diin ang mga sports car giduso ngadto sa limit sa mas taas nga tulin.

HIMAYA SA KANIADTO: Ngano nga ang Ferrari ug Porsche adunay kaylap nga kabayo sa ilang logo?

Naghisgot bahin sa taas nga tulin, ang mga indeks sa aerodynamic usa ka hinungdanon nga hinungdan. Dinhi diin ang bag-ong wind tunnel moabut, nga gipasiugdahan sa Porsche kaniadtong 2015 ug makahimo sa pag-simulate sa mga katulin hangtod sa 300 km / h. Sa katapusan, sa ibabaw sa listahan mao ang katapusang passive safety test, nga gihimo sa Weissach sukad sa ulahing bahin sa 1980s: ang crash test. Tan-awa ang video sa ubos:

Kung gimingaw nimo ang nahabilin nga serye sa Porsche TOP 5, ania ang lista sa labing kaayo nga mga prototype, ang labing talagsaon nga mga modelo, nga adunay labing kaayo nga "hagok", nga adunay labing maayo nga pako sa likod, ang labing kaayo nga Porsche Exclusive nga mga modelo ug ang mga teknolohiya sa kompetisyon nga naabut sa. mga modelo sa produksiyon.

Sunda ang Razão Automóvel sa Instagram ug Twitter