Ang bag-ong walo ka silindro nga makina gikan sa Stuttgart brand adunay mas ubos nga konsumo ug CO2 emissions.
Dugang pa sa bag-ong EA211 TSI Evo sa Volkswagen ug 3.0 diesel block sa BMW, ang ika-37 nga edisyon sa Vienna Automotive Engineering Symposium mao ang entablado alang sa presentasyon sa laing German nga proposal, ang pinakabag-o nga bi-turbo V8 nga makina gikan sa Porsche. Niining bag-ong makina, ang Stuttgart brand mipabor sa kahusayan ug versatility.Ang V8 block adunay cylinder deactivation system nga nagtugot sa operasyon sa "half gas" tali sa 950 ug 3500 rpm, nga nagtugot sa pagkunhod sa konsumo hangtod sa 30%. Salamat sa duha ka turbocharger, ang V8 nga makina makahimo og 549 hp nga gahum ug 770 Nm nga maximum torque.
DILI MAWALA: Sa ligid sa bag-ong Porsche 718 Boxster: kini turbo ug adunay 4 ka silindro. Unya?
Bisan kung kini gidisenyo aron mahiusa ang mga modelo sa Cayenne ug Panamera, ingon nga kini nga bag-ong V8 block mahimong magamit sa ubang mga tatak sa Volkswagen Group, nga mao sa mga modelo sa Audi. Sumala sa Porsche, kini nga bag-ong makina makahimo sa pagtrabaho nga dungan sa usa ka de-koryenteng motor ug usa ka walo ka tulin nga awtomatik (o dual-clutch) nga transmission.