Sa 2014, ang tag-iya niini nga Ferrari LaFerrari (kansang ngalan wala mailhi) mogasto og labaw sa 1 ka milyon nga dolyar sa Italyano nga sports car. Dayag, wala nay kuwarta nga nahabilin aron matabonan ang gipangayo nga mga katungdanan sa pag-import nga gihimo sa South Africa.
Dugang pa, isip kanhing kolonya sa Britanya, sukad niadtong 2004 gidili sa Habagatang Aprika ang pagrehistro sa mga sakyanan sa wala nga kamot (sama sa kaso niini nga kopya). Tungod niini, ang sakyanan gi-impound ug gitipigan sa mga bodega sa customs sulod sa kapin sa tulo ka tuig.
Sayo ning tuiga, ang mga awtoridad sa South Africa nakahukom nga ibalik ang LaFerrari sa tag-iya niini aron makabiya siya sa nasud. Niadtong Pebrero, ang tag-iya nagsumite ug deklarasyon sa pag-eksport sa Demokratikong Republika sa Congo.
Ang tanan ingon og nasulbad na, kana kung ang tag-iya sa awto adunay maayong ideya nga mobalik sa South Africa kauban ang hypersportsman nga Italyano. Usa ka sakyanan nga wala gani mamatikdi... Resulta: ang sakyanan gisakmit pag-usab.
Kung ang tag-iya sa awto dili matul-id ang kahimtang, kini nga istorya mahimong adunay labing daotan nga sangputanan: ang pagkaguba sa Ferrari LaFerrari.
