Sa 1995, ang Lancer Evo II maoy responsable sa paghatag sa Mitsubishi sa unang kadaugan sa usa ka yugto sa WRC, sa Rally Sweden. Karon, ang modelo nga nagsilbing base niini kay gibaligya.
Gilunsad sa ulahing bahin sa 1993 ug uban sa usa ka produksyon nga limitado ngadto sa 5,000 ka mga yunit, ang Mitsubishi Lancer Evo II nagdala sa tunga sa dosena nga mga pag-upgrade sa gisundan niini, ang Evo I: ginagmay nga mga kausaban sa chassis ug steering, usa ka mas dako nga spoiler, gamay nga mas lapad nga mga ligid, 16- pulgada nga ligid ug 50 ka litro nga tangke sa sugnod. Labing hinungdanon, kini nga mabinantayon nga skewer sa Evo II nagtago sa usa ka 2.0 turbo nga upat ka silindro nga in-line nga makina nga gipakusog ug karon adunay 260 hp.
HIMAYA SA KANIADTO: Unsa ang labing kaayo nga Mitsubishi Lancer Evolution sukad? Pagpili sa mga magbabasa.
Ang RS nga bersyon sa Mitsubishi Lancer Evo II, mga 65 kg nga mas gaan kaysa sa "normal" nga bersyon, ang GSR, ug naigo lang sa merkado kaniadtong Hulyo 1994 . Ang usa sa mga yunit nga gihimo karon gibaligya sa kapin sa 18 ka libo nga euro.
Uban sa 75,000 km sa metro ug usa ra ang tag-iya sa sobra sa duha ka dekada, kini nga Lancer Evo II RS nagpreserbar sa tanan nga orihinal nga sangkap. "Kini usa sa labing kaayo nga kondisyon nga Mitsubishi Lancer Evo II RS nga among nakita," ingon sa mga responsable sa Classicsracer Co LTD, usa ka tigbaligya sa Hong Kong.
Susiha ang ad dinhi.
