Sa katapusan sa miaging tuig nga gilusad sa Porsche ang 718 Cayman, usa ka modelo nga nag-debut sa upat ka silindro nga kontra sa turbo mekaniko. Pagkahuman sa mga presentasyon, nagkaduol kami ug nagkaduol sa pagdiskobre sa labing hait nga bersyon niini nga modelo: ang Cayman GT4.
Ang sports car naa na sa yugto sa pag-uswag ug nakita nga nagmaneho sa Nürburgring sa unang higayon sa miaging semana. Gawas sa pagbag-o sa ngalan - 718 Cayman GT4 - ug menor de edad nga mga pagbag-o sa estilo, kini mahimong usa ka modelo sa tanan nga paagi nga susama sa gisundan niini - usa ka maalamon nga desisyon, nga gihukman sa kalampusan nga naangkon niini sa mga mahiligon sa brand.
Tungod sa mas matag-an nga bag-ong mga bahin - front splitter, gamay nga mas creased side skirts - ang tigdesinyo nga si Laurent Schmidt naghanduraw sa Porsche Cayman GT4 sa bag-ong panit niini.
"Flat-unom" nga makina ug manual gearbox
Labaw pa sa aesthetic component, ang pagkamausisaon nag-una sa makina nga gamiton. Ug kini daw, ang Porsche Cayman GT4 kinahanglan nga mogamit sa usa ka dili kaayo gamhanan nga bersyon sa 4.0-litro nga boksingero nga unom ka silindro sa bag-o lang gilusad nga Porsche 911 GT3, sa palibot sa 400 hp - 15 hp labaw pa kay sa miaging modelo. Ang kahadlok sa Porsche nga ang Cayman molabaw sa 911 dili bag-o…
Mahitungod sa mga transmission, Porsche kinahanglan nga motugot sa iyang mga kustomer sa pagpili tali sa usa ka unom ka-speed manual gearbox ug sa naandan nga dual-clutch PDK, sama sa 911 GT3. Ang Porsche 718 Cayman GT4 ilusad lamang sa ikaduhang bahin sa 2018.
