Ang restomod kay uso. Kini usa ka kamatuoran. Apan kini usa ka espesyal. Kini ra nga ang Kimera Automobili bag-o lang naghanduraw sa namingaw ug nabuang Lancia 037.
Gitawag nga EVO37, kini nga modelo naghiusa sa drama ug emosyon sa Lancia 037 — ang road-certified nga bersyon sa 037 Rally, ang Group B nga “monster” — uban ang kaharuhay ug teknolohiya karon.
Sa pagpalambo sa Kimera EVO37, ang importante nga mga ngalan sama ni Claudio Lombardi, kanhi direktor sa engineering sa Lancia, ug Miki Biasion, usa ka Italyano nga drayber nga nakadaog sa rally world championship kaduha, sa ligid sa usa ka Lancia Delta, miapil sa pagpalambo sa ang Kimera EVO37.
Kini nga restomod nagtahod sa mga linya sa orihinal nga modelo kutob sa mahimo ug nagbarug alang sa ubos kaayo nga linya sa atop, muscular shoulder line, split grille sa tunga ug lingin nga mga headlight nga adunay LED nga teknolohiya. Sa luyo, ang mga lingin nga taillights, ang upat ka tailpipe ug ang dako nga spoiler nagbarug.
Medyo mas taas kaysa orihinal nga modelo, kini nga Kimera EVO37 adunay usa ka lawas sa carbon fiber (imbes fiberglass) ug naggamit sa mga elemento sama sa kevlar, titanium, asero ug aluminum sa pagtukod niini. Kining tanan nagtugot sa pagpakunhod sa kinatibuk-ang gibug-aton ngadto sa mga usa ka tonelada.
Bisan pa, kini nagmintinar sa usa ka rear-wheel drive ug manual gearbox configuration, samtang ang makina gibutang sa luyo sa mga lingkuranan, sa usa ka longhitudinal nga posisyon, sama sa orihinal.
Ug naghisgot bahin sa makina, importante nga isulti nga kini nga EVO37 gikan sa Kimera Automobili gipadagan sa usa ka 2.1 litro nga makina - nga gihimo sa Italtecnica - nga adunay upat ka in-line nga mga silindro nga adunay turbo ug usa ka compressor, usa ka solusyon nga gigamit sa Lancia Delta S4.
Ang resulta mao ang usa ka maximum nga gahum sa 521 hp ug 550 Nm sa maximum torque ug bisan kon ang gamay nga Italyano nga brand wala magpadayag sa mga rekord nga kini nga EVO37 makahimo sa pagkab-ot, walay pagduhaduha nga kini nga restomod paspas kaayo.
Wala’y bisan unsa sa kini nga EVO37 nga nahabilin sa higayon ug, sa ingon, kini nga modelo adunay bahin sa Öhlins superimposed wishbone suspension ug Brembo carbide brakes, samtang nagsangkap sa usa ka set sa 18" atubangan ug 19" sa likod nga mga ligid.
Gipahibalo na sa Kimera Automobili nga maghimo lamang kini og 37 ka kopya, matag usa adunay base nga presyo nga 480 000 euros. Ang unang mga paghatod gikatakda sa sunod Septiyembre, apan ang publiko nga debut mahitabo sa Hulyo, sa Goodwood Festival of Speed.
