Ang ika-11 nga henerasyon sa labing malampuson nga modelo sa Toyota sa katapusan gipadayag. Kining bag-ong Toyota Corolla tin-aw nga giinspirar sa Furia Concept, ang prototype sa Toyota nga gipadayag karong tuiga sa Detroit Motor Show.
Opisyal nga gibuksan kagahapon sa Santa Monica, Calif., ang bag-ong Toyota Corolla karon tag-iya ug master sa usa ka mas agresibo ug dili kaayo konserbatibo nga hitsura. Mao nga sa una nga pagtan-aw, ingon sa amon nga ang Toyota nagtinguha, uban niining bag-ong Corolla, nga atubangon ang bag-ong Ford Focus ug ang "compadre" nga Honda Civic.
Ang mga linya wala magtago sa iladong Corolla DNA sa katapusang mga henerasyon, apan niining higayona ang Japanese nga brand nag-amping pag-ayo kon bahin sa disenyo. Sa atubangan, ang highlight mao ang dako nga air intake alang sa pagpabugnaw sa makina. Timan-i usab ang mga headlight nga, bisan pa adunay parehas nga format sa kaniadto, karon adunay labi ka batan-on ug sopistikado nga hitsura.
Lahi ang hitsura sa likod… kasagaran tungod sa mga headlight nga nagsunod karon sa parehas nga istilo sa mga headlight. Ang mga bumper sa likod nag-agi usab sa mga pagbag-o, nga nagbilin sa kana nga porma nga labi ka kuwadrado aron mahatagan ang labi ka 90-60-90 nga porma.
Gikan sa gisulti kanamo, ang bag-ong Toyota Corolla 4.62 m ang gitas-on ug 2.70 m ang wheelbase, ingon man dugang nga luna sa cabin ug trunk. Alang sa interior, makadahom kita nga susama kaayo sa nahibal-an na nato gikan sa bag-ong Toyota Auris.
Ang plataporma sa bag-ong 2014 Toyota Corolla ginama sa high-strength steel, nga nagsiguro sa mas dako nga rigidity ug safety. Sama sa naandan sa tanan nga mga tatak sa awto, adunay kabalaka sa gibug-aton sa matag awto. Alang niini, gipulihan sa Toyota ang daghang mga sangkap sa miaging lawas nga adunay labi ka gaan nga mga materyales, nga nagpadayon sa pipila nga mga pagbag-o aron ma-optimize ang ratio sa gahum / gibug-aton. Busa, makadahom ka ug bag-ong Toyota Corolla nga mas episyente, mas hapsay ug mas kulbahinam.
Mahitungod sa mga makina, wala gihapon kami mahibal-an kung unsa ang moabut sa merkado sa Europa, apan ang mga hungihong nagpunting sa usa ka 5% nga pag-uswag sa konsumo kumpara sa miaging henerasyon. Maghulat na lang kita sa dugang balita sa Toyota.
Teksto: Tiago Luis