Ang unang mga detalye bahin sa umaabot nga Mercedes SL nagsugod sa pagtunga.
Uban sa usa ka presentasyon nga gikatakda alang sa North American Internation Motor Show, sa siyudad sa Los Angeles, ang mga detalye sa bag-ong roadster sa German nga brand nagsugod sa pagtunga. Ingon nga nag-unang kabag-ohan sa bag-ong modelo, ang slimming tambal diin ang modelo gipailalom gipasiugda. Kung itandi sa gisundan niini, ang bag-ong SL - nga ibaligya sa sunod tuig - nawad-an sa usa ka makapahayag nga 140kg, salamat sa kusog nga paggamit sa gaan nga mga materyales sama sa aluminyo.
Bisan pa niining dako nga pagkawala sa timbang, ang Mercedes nakahimo gihapon sa pagdugang sa torsional nga kusog sa bag-ong chassis sa 20%, salamat sa pagpaila sa bag-ong mga teknik sa paghulma ug mga longhitudinal nga reinforcement sa chassis. Kini nga pagtaas, nga gidugang sa pagkunhod sa kinatibuk-ang gibug-aton sa salakyanan, moresulta sa usa ka labi ka epektibo nga dinamikong pamatasan ug labaw nga kaharuhay sa pagligid.
Gawas pa sa mga inobasyon sa chassis, adunay lain usab nga hingpit nga kabag-ohan, sama sa timaan sa Mercedes kung maglansad kini usa ka bag-ong modelo. Kini nga kabag-ohan nailhan nga Magic Vision Control. Ug kini dili labaw pa sa usa ka sistema sa paglimpyo sa bintana nga naghiusa sa "mga squirts" (nailhan usab nga mija-mija) sa usa ka piraso aron malikayan ang pag-spray gikan sa cabin tungod sa naandan nga mga sistema (larawan sa kilid).
Usab sa natad sa kaharuhay, ang Mercedes nag-debut sa usa ka bag-ong sound system nga, gamit ang mga speaker nga nahimutang sa tiilan sa mga okupante, nagtumong sa paglikay sa sound distortions tungod sa sirkulasyon sa hangin sa passenger compartment kung magligid nga walay hood.
Mahitungod sa makina, wala pa'y mga detalye. Apan gikonsiderar ang pagkawala sa gibug-aton sa bag-ong SL, gilauman nga sa natad sa pagkonsumo adunay pagkunhod sa han-ay nga 25% kung itandi sa karon nga modelo.
Sa diha nga adunay dugang nga mga balita ato kining imantala dinhi o sa atong Facebook page. Bisitaha kami!
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa
Tinubdan: auto-motor-und-sport.de