Atol sa semana sa World Surfing Championship sa Peniche, ang mga yawe sa Nissan Juke 1.5 dCi n-tec nakaabot kanamo… ug sama sa gipaabot, ang pagkawala sa tawag sa Surf Gods dili usa ka kapilian.
Busa, miigo kami sa dalan sama sa usa ka surfer nga naigo sa mga balud: kanunay nga naggisi. Ug dinhi, ang Nissan Juke 1.5 dCi n-tec nagpakita na sa pipila sa iyang mga kahanas sa atleta. Chunky kini tinuod, apan usa ka dalayegon nga abtik nga road surfer.
Ang biyahe sakay, usahay, usa ka tinuod nga kalinaw. Sa bahin tungod sa legal nga limitasyon sa 120 km/h sa highway, nga gamay ra o walay gibati sa among Juke. Ang kahupayan sa ingon nakadawat usa ka positibo nga nota sa kini nga pagsulay, ingon man ang soundproofing - sukwahi sa nahitabo sa Nissan Qasquai, nga among gisulayan usab. Ug ingon nga dili igo ang usa ka hilom nga kabin, ang sound system - nga adunay 6 nga maayo nga mga mamumulong - usa usab ka bahin sa pakisayran sa kini nga bersyon. Uban sa tunog sa maayong musika, ang mga pagbiyahe adunay tanan nga kalmado ug makapahimuot sa sakay niini nga modelo. Ang sama nga dili isulti sa mga pasahero sa likod nga mga lingkoranan, kinsa, tungod sa porma sa bodywork, nawad-an og gamay nga puy-anan.
Pag-abot sa Peniche ug bisan sa wala pa namo makita ang Portuges nga surfer, si Frederico Morais, sa aksyon, panahon na sa pagtimbang-timbang sa gawas nga disenyo sa «mini-godzilla». Ug dinhi nabahin ang mga opinyon. Kung, sa usa ka bahin, kini ang Compact SUV nga adunay labing katingad-an nga disenyo sa bahin, sa pikas bahin, kini adunay labing gamay nga makanunayon nga linya. Gihigugma nimo ang disenyo sa Juke o gidumtan nimo kini , walay mga pagkompromiso.
Ang agresibo nga 18 ″ nga mga ligid sa haluang metal mao ang aesthetic nga elemento nga nagdumala sa pagtigum og daghang mga fans. Ang mga itom nga rim anaa usab sa mga salamin, B-pillars ug sa "hilaw" nga aileron sa likod, usa ka kombinasyon nga nagpukaw sa mas "ngitngit" ug hiwi nga bahin niini nga Nissan Juke n-tec.
Human makita nga giwagtang ni Frederico Morais ang 11 ka beses nga world surfing champion, si Kelly Slater, mibalik kami sa Lisbon uban ang misyon nga natuman: sulayi ang Nissan Juke n-tec ug suportahan ang batan-ong Portuges nga surfer sa WCT.
Sa urban terrain, sama sa Lisbon, ang Nissan Juke makapahingangha na usab. Salamat sa mas taas nga posisyon sa pagmaneho, usa ka kinaiya nga nagtugot kanato nga adunay usa ka hingpit nga lahi nga pagtan-aw sa gawas nga kalibutan, ang tanan ingon nga mas kontrolado ug ang lebel sa pagsalig mas taas. Dili sa panan-aw sa paglakaw nga adunay tuo nga tiil ang giladmon, apan usa nga negatibo nga nag-impluwensya sa atong kalmado sa dalan, nga mao, nagtuo kita nga kita ang mga hari sa dalan - ang problema kung ang usa ka awto nga mas dako kaysa sa amon makita sa among tupad… kung adto mosalig.
Ang lebel sa kagamitan sa kini nga bersyon sa n-tec parehas kaayo sa bersyon sa Acenta, nga adunay gibug-aton sa teknolohiya. "Google Send-To-Car" nga nagtugot sa drayber sa pagpadala sa mga setting sa nabigasyon sa sakyanan bisan sa wala pa mobiya sa balay. Gipugngan niini ang mga drayber nga mabalda sa GPS samtang nagbiyahe.
Sa bahin sa makina, gisulayan namo ang mas balanse nga bersyon sa diesel sa pamilyang Juke . Ang makina nga diesel nga adunay 1,461 nga pagbalhin ug 110 hp nga gahum nakatuman sa mga gipangayo, ug bisan pa nga dili kini ang labing "pagdaginot" sa bahin, dili usab kami makareklamo bahin sa nagkasagol nga konsumo nga nakuha: 5.2 ka litro kada 100 km nga biyahe.
Mubo nga sulat: ang pagsulay gihimo sa kaayo dinamikong, mao nga ang 5.2 l/100 km average nga nakab-ot mao ang makatagbaw, apan wala nagpakita sa tinuod nga «savings» nga makuha gikan niini nga 1.5 dCi engine. Sumala sa tatak sa Hapon, ang nagkasagol nga konsumo naa sa han-ay nga 4.0 l/100 km (malaumon usab…).
Alang sa mga nangita alang sa usa ka Compact SUV, ang Nissan Juke n-tec kinahanglan nga usa ka kapilian nga ikonsiderar. Sa kini nga partikular nga kaso, ang disenyo kinahanglan nga ang una nga konsiderasyon, tungod kay dili kini angay nga hunahunaon ang tanan kung dili ka mahigugma sa awto sa una nga higayon.
Ang €23,170 nga gi-order ni Nissan medyo makapakomplikado sa mga butang, tungod kay adunay uban pang mas barato nga mga modelo sa kompetisyon. Bisan pa, kini nga Nissan Juke 1.5 dCi n-tec, sa walay duhaduha, usa sa labing kaayo nga deal sa merkado sa compact SUV.
Susihon usab ang among pagsulay sa labing sporty nga bersyon niini nga modelo: Nissan Juke Nismo
| MOTOR | 4 nga mga silindro |
| CYLINDRAGE | 1461 cc |
| NAG-STREAM | MANUAL, 6 ka tulin |
| TRACTION | Sa unahan |
| GIBUG-ATON | 1329 kg. |
| GAHUM | 110 hp / 4000 rpm |
| BINARY | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 11.2 ka seg. |
| KALIBOG MAXIMUM | 175 km/h |
| PAGKONSUMO | 4.0 lt./100 km |
| PRESYO | €23,170 |