Ang Nissan Juke usa sa mga awto nga adunay regalo sa paghimo sa mga konsumedor nga mobati nga labihan: gihigugma nimo kini o gidumtan. Samtang adunay mga sakyanan nga nagpusta sa tanan sa unanimity, ang Nissan Juke naghimo sa walay pagtahud nga calling card niini. Niini nga bersyon sa Nismo - acronym alang sa Nissan Motorsport - ang pagkawalay pagtahud mas dako pa, isip resulta sa nagkalain-laing mga pagbag-o nga gihimo sa departamento sa sports sa Nissan ngadto sa Juke. Busa, ingon nga ang tradisyon nagdiktar sa usa ka sporty nga bersyon, ang labing maayo nga hitsura gigarantiyahan.
Ang gidaghanon sa mga prying mata nga nadawat sa Nissan Juke Nismo sa paglabay niini nagpakita nga ang misyon hingpit nga natuman. Ang Juke Nismo nakahimo og epekto, bisan tungod sa dako nga 18-pulgada nga mga ligid, ang sportier nga mga bumper nga adunay pula nga mga accent o bisan ang dayag nga garbo diin ang Juke nagdala sa ngalan nga Nismo sa tibuok lawas.
Sa higayon nga ma-install sa lingkoranan sa drayber, kami gitagad sa usa ka interior nga nagpakita sa pasundayag. Nindot ang mga lingkoranan, pareho nga ergonomiko - naghatag sila og maayo nga suporta - ug tan-awon salamat sa Alcantara trim, nga moabot sa manibela.
Sa higayon nga hingpit nga-instalar, sa walay panahon nga kita mobati nga kita «balay», andam sa pagsugod sa pagsugod-up nga mga pamaagi. Uban sa saad nga sa atubangan adunay 200 ka nagdilaab nga horsepower nga gihatag sa 1.6 DIG-T Turbo nga makina - ang parehas nga yunit nga nagsangkap sa Renault Clio RS 200 EDC - ang tinguha sa pagkuha ug paghatag libre nga pagpugong sa Juke Nismo labaw pa sa daghan. Uban sa 200hp sa gahum ug 250Nm sa maximum torque ang atong Juke makatuman sa 0-100km/h sa 7.8 segundos lang, sa usa ka lumba nga motapos lamang lapas sa 200km/h (216km/h sa tukma). Ang tanan nga kini nga impetus moabut sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa usa ka 6-speed gearbox nga maayo kaayo nga lakang ug adunay maayo kaayo nga pagbati.
Pag-abot sa una nga eskina natingala kami sa panagbingkil sa bodywork sa mga pagbalhin sa masa. Bisan kung ang Juke Nismo adunay taas nga sentro sa grabidad, ang setting sa pagsuspinde napamatud-an nga husto ug makahimo pa gani sa paghatag ug kahupayan. Siyempre dili kini ingon ka hait sama pananglitan sa Renault Clio EDC 200 RS. Sa mas lisud nga mga suok ang Juke nanginahanglan labi ka daghang mga agianan aron mapadayon ang parehas nga katulin, mao nga nawala ang oras. Pero sa laing bahin, mas lingaw.
Ang pagdakop sa saktong gutlo sa pagbalhin sa masa gikan sa usa ka eskina ngadto sa lain makapasayon sa pagpraktis sa «acrobatic» nga pagdrayb sa Juke Nismo kay sa Renaul Clio. Ang drayber salamat ug ang among kaakuhan usab.
Ang among pitaka mao ang nahabilin sa lugar. Sa mga rate nga labaw sa normal dali nga maabot ang konsumo nga 13l/100km. Sa usa ka walay kabalaka nga tulin ug uban ang pipila nga nagsugod sa pagsagol, ang gamay nga turbocharged 1.6 block bisan pa nga nakahimo sa paghimo sa dili kaayo iskandaloso nga mga aberids, mga 8.1 l / 100km. Uban sa dakong pag-amping, ug sa risgo nga makatulog sa ligid, nakaabot kami sa aberids nga 7.1 l/100km.
Sa laktud, kini nga Nissan Juke 1.6 DIG-T NISMO nagtanyag kanamo sa tanan nga naanad na kanamo sa range sa Juke. , apan uban sa pipila ka dugang nga welcome extras: ang buhi nga gahum sa DIG-T nga makina ug usa ka dinamikong kinaiya nga nag-aghat sa tortyur ug ang mapugsanon nga pagsunog sa goma sa matag liko. Kung gusto nimo ang disenyo sa Juke ug ang pagkonsumo dili usa ka problema, ania ang usa ka maayo kaayo nga kapilian.
| MOTOR | 4 nga mga silindro |
| CYLINDRAGE | 1618 cc |
| NAG-STREAM | MANUAL, 6 ka tulin |
| TRACTION | Sa unahan |
| GIBUG-ATON | 1295 kg. |
| GAHUM | 200 hp / 6000 rpm |
| BINARY | 250 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 7.8 ka seg. |
| KALIBOG MAXIMUM | 216 km/h |
| PAGKONSUMO | 7.1 lt./100 km |
| PRESYO | €28,900 |