Japan! Yuta sa pornograpikong mga cartoons, mga intelihente nga kasilyas ug mga channel sa telebisyon nga adunay "walay pulos" nga nagdagan 24 oras sa usa ka adlaw. Kini usab ang yuta diin makita nimo sa rearview mirror ang usa ka beterano sa paglahutay sa karera, ang bantog nga Porsche 962C!
Alang sa kadaghanan, kini giisip nga labing dako ug labing kusgan nga hinagiban sa kusog nga tulin nga nahimo sa Porsche. Kini nga Porsche adunay labaw pa sa 180 nga mga kadaugan sa iyang curriculum vitae - labaw pa sa gisundan niini, ang mitolohiya usab nga Porsche 956. Sa tinuud, ang istorya nag-ingon nga ang 962 naugmad tungod kay ang 956 peligro kaayo.
Sa kinatibuk-an, 91 ka Porsche 962 ang gitukod, apan ang matag usa usa ka talagsaon nga piraso, tungod kay daghang mga pribadong team ang nag-usab sa matag pulgada sa sakyanan aron matubag ang ilang mga panginahanglan sa kompetisyon. Adunay bisan mga 962 nga diin ang aluminum chassis gibaylo sa usa ka carbon fiber.
Kini nga partikular nga sakyanan gimugna ni Vern Schuppan, mananaog sa 1983 Le Mans 24 Oras sa usa ka Porsche 956. Siya usab adunay usa ka malampuson nga karera sa Japan, nga nakadaog sa pipila ka mga championship sa iyang 956. kompetisyon nga nakadaog sa daghang mga lumba sa usa ka Porsche 962.
Salamat sa iyang mga kontak sa mga tigpamuhunan sa Japan, siya adunay berde nga kahayag sa paghimo sa usa ka bersyon sa dalan sa 962. Ang Shuppan 962 CR gibuhian niadtong 1994 ug nagkantidad og 1.5 ka milyon nga euros, nga usa ka talagsaon nga kantidad sa salapi nga gikonsiderar ang tuig nga kami. . Ikasubo, ang ekonomiya nag-hiccup ug 2 niini nga mga sakyanan nga gihatud sa Japan wala mabayri. Sa ingon napugos si Schuppan sa pagdeklarar sa pagkabangkarota ug bisan ang iyang koponan sa kompetisyon wala makatipig.
Ang awto nga imong makita sa kini nga salida usa sa mga prototype sa 962 CR, nga nagtago sa lawas sa kompetisyon nga awto. Kini nga prototype adunay daghang mga bahin gikan sa 956 ug ang 962 ug adunay gihapon usa ka carbon fiber chassis, kini usa ka tinuud nga Frankenstein gikan sa bulawan nga edad sa Porsche. Ang makina mao ang usa ka 2.6 ka litro nga inline 6 cylinder twinturbo nga makahimo sa pagpalambo sa 630 hp nga gahum, ang gibug-aton sa sakyanan mao ang 850 kg salamat sa carbon fiber chassis.
Kini nga 962C nagsuroysuroy sa mga kadalanan sa Tatebayashi sa Japan. Ang tag-iya sa awto, ingon ka talagsaon nga paminawon, nag-ingon nga bisan pa sa usa ka karera nga awto, katingad-an nga komportable kini ug dali nga pagmaneho. Sa akong hunahuna kusog kaayo ang gisulti sa iyang kasingkasing, apan usa ka butang ang tinuod, ang paglakaw sa karsada sakay sa usa ka awto nga sama niini makapatikig sa liog sa daghang mga tawo!