Adunay kwarta. Ang Ferrari nahutdan sa produksiyon sa LaFerrari wala pay usa ka semana pagkahuman sa presentasyon niini.
Ang tanan nga mga mahigugmaon sa awto nagsulti labing menos kausa sa ekspresyon nga "kung mogawas ako ang Euromillions mopalit usa niini". Aw... pero naay mga butang nga dili mapalit sa kwarta. Ang usa mao ang kahimsog, ang lain mao ang Ferrari LaFerrari. Buot ipasabot… ang gahum mahimo pa gani, apan kini dili lamang ang kondisyon.
Nahitabo nga ang 499 nga mga yunit nga plano sa Italyano nga brand nga buhaton gikan sa bag-o, paspas kaayo ug mahal kaayo(…) Ferrari LaFerrari nabaligya na. Or should I say, kapoy? Ang Geneva Motor Show wala magsira sa mga pultahan niini ug ang Ferrari nagpahibalo nga kini adunay sobra sa 1000 nga mga sugyot sa lamesa alang sa pag-angkon sa Ferrari LaFerrari.
Ang proseso sa pag-angkon, sama sa giingon na namo, wala magdepende lamang sa pagkaanaa sa salapi sa interesado nga partido. Nagdepende usab kini sa imong track record sa brand, taliwala sa daghang uban pang mga kinahanglanon nga wala namon nahibal-an, apan sila ang magdesisyon kung kinsa ang mahimo ug kinsa ang dili makapalit sa giisip nga "ang Ferrari sa Ferraris".
Bisan pa, atong pangagpas ang ingon nga "wala mailhi nga mga kinahanglanon":
1- Gikuha kini nga random . Kung kinsay swerte nga mapili mopalit niini, kung kinsa ang dili… malumos ang ilang kasubo sa usa ka Mclaren nga P1. Lisud nga kinabuhi busa… kahilom alang niining mga kabus.
2- Ang blackmail nahuman na . Ang 499 nga mga kostumer nga labing maayo nga nang-blackmail sa mga responsable sa Ferrari nakakuha usa ka awto. Lakip sa mga kapilian, ang pagkidnap sa pamilya mao ang usa sa labing kusgan. Usa sa mga inhenyero sa Ferrari misalig kanamo sa Geneva nga iyang gigarantiyahan ang usa ka Ferrari LaFerrari sa bisan kinsa nga mokidnap sa iyang ugangan nga babaye. Busa... ang pagpangayam sa ungo bukas. Sorry, ugangan nga babaye!
3- Kampo sa Maranello . Kini usa ka teknik nga sagad gigamit sa mga batan-ong tin-edyer sa mga konsyerto. Mga adlaw sa wala pa ang usa ka konsyerto, sila mag-overnight sa atubangan sa venue aron makakuha og lingkuranan sa atubangan nga linya. Dinhi ang lingkoranan sa atubangan klaro nga usa ka lingkuranan sa lingkuranan sa drayber sa LaFerrari. Pagdala sa imong kaugalingon nga luwas, pagpabilin sa tibuok gabii nga adunay 1.3 milyon nga Euros sa imong bulsa dili luwas bisan asa sa kalibutan.
4- Ang mga tipo gisuholan . Ayaw pagtan-aw nga nasakitan… naghisgot kami bahin sa mga Italyano, mga tawo nga nailhan nga mga manggugubot. Gatusan nga mga salida sa Hollywood dili mahimong sayup! Capiche?!
5- Hilak sa kakapoy . Nahibal-an sa tanan nga kung adunay usa ka butang nga matunaw bisan ang labing gahi nga mga kasingkasing, kini usa ka gibiyaan nga itoy o usa ka nasuko nga multimillionaire. Mas daghan ang ikaduha kaysa sa una, walay duhaduha. Busa hilak sa walay kasingkasing nga murag walay ugma. Sultihi ang mga Ferrari kung unsa ka lisud nga adunay 1.3 milyon nga Euros sa imong pitaka ug dili makagasto niini. Makatandog ba sa ilang kasingkasing, pusta?
6- Sultihi sila nga kini sa atong bahin . Kini ang hypothesis nga labing nagdula sa imong pabor. Dili kini balita sa bisan kinsa nga kami dinhi sa RazãoAutomóvel nakakuha na pipila ka mga linya sa industriya sa awto. Isulti nga kini ang akong bahin, Guilherme Costa do RazãoAutomóvel, ug tingali hatagan ka pa nila og diskwento o itanyag kanimo ang mga espesyal nga rims. Halos garantisado na!
6- Mahimo nimong ibilin ang daghang mga sugyot . Kung bisan kinsa sa among tinahud nga mga magbabasa nakapalit na ug eksklusibo gikan sa balay ni Maranello, bisitaha ang among Facebook ug ipahibalo kanamo kung giunsa kini. I-klik dinhi.
Kung bag-o ka lang miabot sa planetang Yuta, na-coma, o natanggong sa trapiko sa miaging pipila ka mga adlaw ug wala gyud nahibal-an ang awto nga among gihisgutan, ang Ferrari LaFerrari, nan mahibal-an nimo ang tanan bahin niini. hyper-sportscar dinhi.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa