Ang National Art Center sa Tokyo nakadawat sa bag-ong Ferrari J50, usa ka commemorative model nga nagtimaan sa ika-50 nga anibersaryo sa presensya sa Ferrari sa Japan.
Ang Ferrari aktibo sa komersyo sa merkado sa Japan sa tukma nga 50 ka tuig. Tungod kay kini na ang katungod niini, Ferrari wala magbilin sa mga kredito sa mga kamot sa laing tawo ug mipahimulos sa petsa sa paglunsad sa usa ka espesyal nga edisyon, ang Ferrari J50.
Ang Ferrari J50 gibase sa 488 Spider, ug mao nga ang duha adunay parehas nga 3.9-litro nga V8 nga makina. Bisan pa, ang J50 naghatud sa 690 hp nga labing kataas nga gahum, usa ka pagtaas sa 20 hp sa modelo nga naa sa base niini. Hinumdomi nga ang 488 Spider nagkinahanglan lang og 3 segundos aron makompleto ang sprint gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h ug makaabot sa kinatas-ang gikusgon nga 325 km/h.
MGA SUBASTA: Ang Ferrari LaFerrari mao ang pinakamahal nga sakyanan sa ika-21 nga siglo
Sa aesthetically, ang mga radiator gipalihok aron makunhuran ang atubangan nga nawong, usa ka itom nga waistline ang gidugang, ug gipili ang kolor nga Rosso Tri-Strato.Apan ang nag-unang kabag-ohan mao tingali ang carbon fiber gahi ibabaw nga atop, gibahin ngadto sa duha ka bahin ug nga mahimong stowed sa luyo sa mga lingkoranan. "Gusto namon nga ibalik ang istilo sa targa, nga sa usa ka paagi nagpukaw sa among mga sports car gikan sa 70s ug 80s", gipasabut ni Ferrari.
Sa sulod, ang bugtong kalainan mao ang mga bag-ong finish nga adunay pula ug itom nga laraw sa kolor ug ang Alcantara nga panit nga accent. 10 ra ka kopya ang magama - o dili ba kini usa ka espesyal nga edisyon - ug ang tanan niini nabaligya na, sa presyo nga gibanabana nga hapit usa ka milyon nga euro.